وسائل اللحام لمواد اللحام ضمن شروط محددة لبناء العضو حسب متطلبات التصميم، والقدرة على تلبية متطلبات الخدمة المحددة مسبقاً. من خلال مواد اللحام واللحام ونوع المكون ومتطلبات الاستخدام التي تؤثر على أربعة عوامل.

لحام الصلب منخفض الكربون
نظرًا لمحتوى الكربون في الفولاذ منخفض الكربون (على سبيل المثال: أنابيب الصلب الكربوني)، يكون محتوى المنغنيز والسيليكون أقل، لذلك عادةً لن يكون هناك أنسجة أو أنسجة صلبة شديدة اللحام. إن مرونة وصلات اللحام الفولاذية المنخفضة الكربون وصلابة التأثير جيدة، واللحام، بشكل عام بدون التسخين المسبق، والتحكم في درجة الحرارة والحرارة بين الطبقات، واستخدام المعالجة الحرارية بعد اللحام لا يحسن التنظيم، ولا تحتاج العملية برمتها إلى اتخاذ إجراءات عملية لحام خاصة، قابلية اللحام.

لحام الصلب الكربوني المتوسط
جزء كتلة الكربون من 0.25% إلى 0.60% للفولاذ متوسط ​​الكربون. عندما لا يكون الجزء الكتلي من محتوى الكربون والمنغنيز الذي يبلغ حوالي 0.25% مرتفعًا، فإن قابلية اللحام جيدة. ومع زيادة محتوى الكربون، تدهورت قابلية اللحام تدريجياً. إذا كان محتوى الكربون حوالي 0.45%، في حين أن عملية اللحام بالفولاذ الطري المستخدمة عندما تكون في المنطقة المتأثرة بالحرارة قد تنتج مارتنسيت هشًا، وسهل التشقق، مما يؤدي إلى تكوين تكسير بارد. عند اللحام، يتم صهر كمية المادة الأساسية في اللحام، بحيث يزيد محتوى الكربون من اللحام، لتعزيز التشقق الحراري في اللحام، خاصة عند التحكم الصارم في شوائب الكبريت، على الأرجح. يكون هذا الشق أكثر حساسية في الحفرة عند توزيع الحرارة في اللحام، ويكون متقشرًا ومتموجًا بحيث يكون خطوطًا متعامدة مع اللحام.

لحام الصلب عالي الكربون
عندما يكون محتوى الكربون الصلب عالي الكربون أكبر من 0.60٪، فإن التصلب وحساسية تشقق اللحام بعد الميل أكبر وبالتالي ضعف قابلية اللحام، لا يمكن استخدامها في تصنيع الهياكل الملحومة. من الضروري استخدامه بشكل أكثر شيوعًا في تصنيع الأجزاء والمكونات التي تعاني من الصلابة أو التآكل، وتكون أعمال اللحام أساسًا إصلاح اللحام. بسبب قوة الشد العالية للفولاذ الكربوني في الغالب 675MPa أو أكثر، لذلك يمكن لنموذج القطب الكهربائي الشائع E7015، E6015، اختيار هيكل القطب الكهربائي E5016، E5015 عندما يطلب الأعضاء الكثير. بالإضافة إلى ذلك، يمكننا استخدام أقطاب الفولاذ الأوستنيتي الكروم والنيكل للحام. بسبب الأجزاء الفولاذية عالية الكربون من أجل الحصول على صلابة عالية ومقاومة للتآكل، تخضع المادة نفسها للمعالجة الحرارية، ويجب أن يسبق اللحام التلدين حتى يتم لحامها. يجب أن يتم ذلك قبل التسخين المسبق للحام، وتكون درجة حرارة التسخين المسبق عمومًا أعلى من 250 ~ 350 درجة مئوية، ويجب ألا تكون عملية اللحام أقل من درجة حرارة طبقة التثبيت بين درجة حرارة التسخين المسبق. تتطلب اللحامات بعد اللحام حرارة تبريد بطيئة وإدخالها مباشرة إلى الفرن عند درجة حرارة 650 درجة مئوية للمعالجة الحرارية لتخفيف الضغط.