Ang anti-corrosion ng mga nakabaon na pipe ng bakal ay isang pangunahing pamamaraan upang matiyak at pahabain ang buhay ng serbisyo nito. Upang matiyak na ang anti-corrosion insulation layer ay matatag na pinagsama sa pipe wall, ang pag-alis ng kalawang ng pipe ay ang pinakamahalaga. Sa pangkalahatan, ang kalawang sa ibabaw ng bakal na tubo ay maaaring nahahati sa lumulutang na kalawang, katamtamang kalawang, at mabigat na kalawang ayon sa oras ng pabrika, mga kondisyon ng imbakan at transportasyon, at ang antas ng halumigmig.

Lumulutang na kalawang: Sa pangkalahatan, kapag ang gate ng pabrika ay maikli at nakaimbak sa labas ng bukas na hangin, mayroon lamang isang maliit na halaga ng manipis na crust sa ibabaw ng tubo. Ang metal na kinang ay maaaring malantad sa pamamagitan ng mga manu-manong operasyon tulad ng wire brush, papel de liha, at cotton yarn.

Katamtamang kalawang at mabigat na kalawang: Kapag ang petsa ng paghahatid ay mahaba at ito ay naka-imbak sa open air o paulit-ulit na dinadala at ang transportasyon ay mahaba, ang ibabaw ng tubo ay lilitaw na oxidized at kalawangin, at ang mga kalawang spot ay magiging mas mabigat, at ang mahuhulog ang oxide scale sa mga malalang kaso.

Ang mga matinding corroded pipe ay hindi angkop para sa mga sub-water delivery system. Para sa mga medium-rust pipe at malalaking batch, ang mekanikal na derusting ay maaaring isagawa gamit ang mga rust remover o mekanikal na sandblasting na pamamaraan, na maaaring mapabuti ang labor efficiency at mabawasan ang polusyon sa mga tao at hangin.

Ang mataas na kalidad ng anti-corrosion ay kinakailangan o ang panloob at panlabas na mga dingding ng tubo ay kinakalawang, ang mga kemikal na paraan ng pag-alis ng kalawang ay maaaring gamitin upang epektibong alisin ang mga oksido sa panloob at panlabas na mga ibabaw ng tubo. Anuman ang paraan na ginagamit upang alisin ang kalawang, ang anti-corrosion layer ay dapat tratuhin kaagad pagkatapos alisin ang kalawang upang maiwasan ang oksihenasyon at kaagnasan sa pamamagitan ng hangin muli.