Kapag ang mga seamless na bakal na tubo ay malamig na iginuhit, ang mga hot rolled tube na depekto tulad ng mga bitak o ang pagkakaroon ng mataas na katumpakan na pagguhit ng tangke ng gasolina ay ginawa pagkatapos na maganap ang bali sa kurso, halos walang plastic na pagpapapangit na naganap, sa pangkalahatan ay malutong na bali. Ang brittle fracture ay sanhi ng iba't ibang dahilan. Tulad ng: ang hangganan ng butil ay namuo, hindi alintana kung alin ang mas malakas kaysa sa lakas ng matris o mahina, ang lahat ay nagiging sanhi ng mga bitak; ang paghihiwalay sa mga inklusyon sa hangganan ng butil ay mga sirang dahilan; Higit pa rito, kahit na sa malayong mas mababa kaysa sa limitasyon ng ani ng krus sa ilalim ng variable load, maaari ring maging sanhi ng pagkapagod bali naganap.

Sa pangkalahatan, ang mga mekanikal na katangian ng haydroliko (niyumatik) na mga bahagi na ginamit sa disenyo, ang mga materyales ay ipinapalagay na homogenous, tuloy-tuloy, isotropic, ayon sa pamamaraang ito ng pagsusuri ay itinuturing na ligtas na disenyo, kung minsan ang mga aksidente ay mangyayari pagkalagot. Ang pag-aaral ay natagpuan na ang mababang stress malutong bali proseso ay nangyayari sa isang mataas na lakas ng metal na materyales, ang materyal na organisasyon ay malayo mula sa homogenous, isotropic. Ang mga organisasyon ay may mga bitak, magkakaroon ng mga inklusyon, porosity at iba pang mga depekto na makikita bilang mga materyal na microcrack. Bilang karagdagan, ang malutong bali at miyembro din ng may-katuturang temperatura. Kapag ang mga tao sa pamamagitan ng pananaliksik ay natagpuan na kapag ang temperatura ay bumaba sa ibaba ng isang tiyak na temperatura, ang materyal ay mako-convert sa isang malutong estado, ang epekto hinihigop enerhiya nabawasan, isang phenomenon na kilala bilang malamig brittleness, kaya ang disenyo ngunit din ayon sa nagtatrabaho temperatura miyembro piliin na may angkop na malamig-malutong na temperatura ng paglipat ng materyal.