Com o desenvolvimento da economia nacional, tubos de aço LSAW de parede espessa na plataforma offshore, como alta temperatura e alta pressão do vaso de pressão, a pilha de tubos eólicos tem sido amplamente aplicada.A fabricação deste tipo de tubo de aço geralmente usa aço D36, aço S355 e é Z para o desempenho da estrutura da placa de aço, espessura da placa, maior teor de carbono é maior e o equivalente de alto carbono, baixa soldabilidade, tendência de endurecimento, menor desempenho de soldagem da junta de soldagem, fácil de produzir trincas a frio, especialmente nas trincas transversais a probabilidade de aparecer é maior.Após a soldagem de trincas, além das medidas de controle necessárias, preste atenção também à peça para reparar a tempo.Aço S355, por exemplo, que aparece após a soldagem de medidas de reparo de fissuras transversais.O concreto é:

1, confirme o defeito

100% de toda solda na inspeção UT, marque a localização da trinca, comprimento, profundidade e direção.Se a linha de soldagem estiver defeituosa e sugerir rasgar toda a costura de soldagem por arco submerso do artigo, recomenda-se a soldagem a arco com haste de soldagem de reparo local.

2, antes do pré-aquecimento do avião

A temperatura de pré-aquecimento é de 110-170 ℃, a temperatura de pré-aquecimento detecta a posição da solda em ambos os lados não inferior a 150 mm, aquecendo dentro da faixa para defeitos de distância em torno de 500 mm.

3, arrancamento de ar

Escopo de defeitos de fissura por goivagem a ar em ambas as extremidades para fora, boa goivagem por ar de saída de solda entre não menos que 50 mm, ranhura de plaina em ambas as extremidades para transição suave, superfície de transição suave e linha vertical pelo menos mais de 45 °.A haste de carbono para goivagem a ar deve estar abaixo do ângulo de 60 °, chegará em rachaduras, especialmente em ângulo o menor possível.

4, moagem

Para não ter preto, o polimento após a superfície deve ser uma transição suave, não deve ter buracos profundos e acentuados.

5, PT

Depois de resfriado a uma temperatura adequada para teste de penetrante (PT).

6, moagem

Com base nos resultados dos testes PT, lixamento e polimento até nenhuma linha vermelha.

7, MT

Faça após a moagem o teste de partículas magnéticas (MT), certifique-se de que não haja rachaduras residuais, caso contrário deve continuar a ser polido, até (MT) detectar a rachadura.

8, pré-aquecimento antes da soldagem

A temperatura de pré-aquecimento recomendada é de 110-170 ℃, a temperatura de pré-aquecimento detecta a posição da solda em ambos os lados não inferior a 150 mm, faixa de aquecimento da solda para distâncias inferiores a 500 mm.

9, soldagem

Realizada de acordo com as instruções de operação de soldagem de reparo, a largura da solda não é superior a 15 mm, podendo soldar seus opostos.Ou pode ser usado, processo automático de soldagem por arco submerso.

10, preservação de calor, resfriamento lento após soldagem

11, tratamento térmico após soldagem

O tratamento térmico após a soldagem é principalmente de difusão de hidrogênio, para reduzir a tensão residual após a soldagem, para maior rigidez a soldagem possui “processamento de eliminação de hidrogênio” especial, “eliminando a tensão do tratamento térmico.Sistema de tratamento térmico é recomendado: imediatamente após a conclusão da soldagem com manta elétrica cerâmica aquecida a 200 ℃, a preservação do calor desliga o resfriamento elétrico lento após 2 h.

12, após teste de soldagem

48 h após a conclusão da soldagem, teste NDT, de acordo com os requisitos para confirmar o reparo qualificado.