Tubo soldado em espirala teoria da adesão por fricção é agora amplamente aceita; no atrito estático, a área de contato real é proporcional à carga.E quando o atrito de deslizamento, devemos considerar a presença de força de cisalhamento, então, o aumento da área de contato real do aço espiral resulta da carga normal e da carga de cisalhamento para os efeitos combinados de.Também pode-se dizer que ocorre o ponto de escoamento de contato, estando relacionada a tensão de compressão causada pela carga normal e a carga tangencial da tensão sintética causada pela tensão de cisalhamento.

Quando o tubo soldado em espiral é friccionado no ar, há uma poluição natural devido à membrana da superfície, é natural usar o fenômeno de fricção, existem teorias de adesão de filme contaminado para explicar a superfície do metal.Na verdade, a maior parte da superfície do metal é sempre coberta por uma fina película de óxido e, portanto, esse atrito com o atrito do metal, o atrito do filme de óxido é essencialmente um filme de óxido, após a destruição do filme de óxido só é possível formar diretamente um atrito metal-metal.Quando uma superfície de baixo atrito está contaminada e a contaminação da resistência ao cisalhamento da membrana, o crescimento da junção de adesão não é óbvio.Quando o tubo de aço em espiral, quando a tensão de cisalhamento da membrana atinge a resistência ao cisalhamento da película superficial da membrana poluída, foi cortado, o atrito começou a deslizar.Neste caso, o coeficiente de atrito adesivo pode ser expresso como f = k / v onde, para a resistência ao cisalhamento do filme de contaminação superficial é o ponto de escoamento do corpo metálico.