Métodos de forjamento detubo de liga de aço

O tubo de aço forjado pode ser dividido em forjamento livre, recalque, extrusão, forjamento, forjamento em matriz fechada, recalque fechado.Forjamento em matriz fechada e recalque fechado porque não há rebarbas, a utilização do material é alta.Com um processo ou vários processos podem ocorrer acabamentos complexos de forjamentos.Como não há flash, a área de força de forjamento é reduzida e a carga necessária é reduzida.Nota, no entanto, não pode ser restringido completamente em branco, isto deve controlar rigorosamente o volume do branco, para controlar a posição relativa da matriz de forjamento e medida de forjamento, os esforços para reduzir o desgaste da matriz.Orbital pode ser dividido em forjamento, estampagem oscilante, forjamento de rolo, laminação em cunha, laminação de anel e laminação cruzada e outros meios.Orbital, estampagem e anel de rolamento também usavam forjamento de precisão.

A fim de melhorar os procedimentos de processamento antes da utilização do material, o forjamento e a laminação podem ser usados ​​como um material alongado transversalmente.Tubos de liga de aço com o mesmo forjamento rotativo, o forjamento livre é formado localmente, tem a vantagem em relação ao tamanho dos forjados, forjando uma força menor sob as circunstâncias pode ser alcançada.Tais métodos incluem forjamento de tubos de aço, incluindo forjamento livre, material de usinagem para se estender próximo à superfície livre da superfície do molde, é difícil garantir a precisão, de modo que a direção do movimento das matrizes de forjamento e do processo de estampagem controlado por computador, você pode usar menor força de forjamento para obter produtos de formato complexo e de alta precisão.Por exemplo, a produção de variedades, peças forjadas de pás de turbinas de grande porte.Quando a temperatura do tubo de aço excede 300-400℃(zona frágil azul aço), atinge 700-800℃, a resistência à deformação será drasticamente reduzida, a deformação também pode ser significativamente melhorada.Tubo de aço forjado de acordo com diferentes temperaturas na região, exceto para processo de forjamento e requisitos de qualidade, pode ser dividido em forjamento a frio, forjamento a quente, forjamento a quente com três regiões de temperatura de moldagem.Esta divisão tinha uma faixa de temperatura sem limites rígidos, de modo geral, há uma região de temperatura de recristalização de forjamento chamada de forjamento, o forjamento sem aquecimento à temperatura ambiente é chamado de forjamento a frio.

Em baixas temperaturas no forjamento, a mudança dimensional dos forjados é pequena.Nos 700 seguintes℃forjamento, menos formação de óxido e sem descarbonetação superficial.Portanto, desde que a energia de deformação do tubo de aço esteja na faixa de energia da moldagem, o forjamento a frio é fácil de obter boa precisão dimensional e acabamento superficial.Basta controlar a temperatura e o resfriamento da lubrificação, 700℃o seguinte forjamento a quente também pode obter boa precisão.Forjamento a quente, devido à energia de deformação e resistência à deformação são pequenas, formas complexas podem ser forjadas grandes peças forjadas.Para obter alta precisão dimensional de peças forjadas, na temperatura de 900-1000℃processo de forjamento a quente.Além disso, preste atenção em melhorar o ambiente de trabalho para forjamento.Vida útil da matriz de forjamento (2-5 mil forjamentos, forjamento a quente 1-2 dez mil, dez mil forjamentos a frio 2-5) A faixa de temperatura de forjamento em comparação com a outra é mais curta, mas é liberdade, baixo custo.

O tubo de aço em branco quando a deformação a frio e o endurecimento por trabalho, portanto, a matriz suporta altas cargas, portanto, requer o uso de matriz de forjamento de alta resistência e para evitar desgaste e colagem usando o método de processamento de filme lubrificante duro.Além disso, para evitar a trinca do tarugo, o recozimento intermediário para garantir as necessidades de deformação quando necessário.Para manter uma boa lubrificação, o blank pode receber tratamento com fosfato.Ao trabalhar com barra contínua e fio-máquina, a seção atual não pode ser lubrificada, está-se estudando a possibilidade de utilizar o método de lubrificação fosfatada.