Co należy zrobić w przypadku skorodowania grubościennej rury ze stali nierdzewnej 316L?

Ponieważ grubościenna rura ze stali nierdzewnej 316L jest odporna na korozję, uderzenia i wysoką temperaturę, jest często stosowana w medycynie, przemyśle chemicznym, spożywczym, przemyśle lekkim, maszynach chemicznych, rurociągach przemysłowych i częściach mechanicznych. Oczywiście grubościenne rury stalowe nadają się również do produkcji i produkcji rur wydechowych i różnych podstawowych rurociągów. Jednak grubościenne rury stalowe korodują po pewnym okresie użytkowania. Co więc powinienem zrobić, jeśli grubościenne rury ze stali nierdzewnej 316L ulegną korozji?

Wiemy, że gdy grubościenne rury ze stali nierdzewnej 316L ulegają korozji przez termopary, utlenianie anodowe zostaje zniszczone, a elektroda ujemna zostaje zachowana. Jeśli spróbujemy utrzymać grubościenną rurę stalową ze stali nierdzewnej jako elektrodę ujemną od początku do końca, rura stalowa nie będzie łatwo korodować. Ta metoda antykorozyjna nazywana jest ochroną katodową rurociągu. Jest to również sposób na eskortę. Nie tylko wykorzystuje ruchome materiały metalowe jako folie ochronne, ale także niszczy ruchome materiały metalowe i konserwuje części z materiału metalowego. Dalsze badania naukowe można również prowadzić bez niszczenia utleniania anodowego. Dlatego metodę ochrony katodowej można podzielić na metodę folii ochronnej i metodę ochrony sprzętu elektrycznego.

W przypadku stosunkowo aktywnego stopu jako folii ochronnej włóż go w powierzchnię ochronnej rury ze stali nierdzewnej 316l lub połącz metal ochronny drutem, tak aby folia ochronna i metal ochronny stały się dwiema stronami reakcji ogniwa galwanicznego. Ponieważ folia ochronna jest metalem aktywnym, ma ona w akumulatorze efekt anodowego utleniania, utlenia się i uszkadza przez korozyjne powietrze, a stopem ochronnym jest katoda. Oryginalna mała bateria zatrzymuje się lub słabnie w pracy katody, a następnie chroni metalowe części. Gdy folia ochronna zacznie rdzewieć, można ją zastąpić inną folią ochronną.

Dlatego ta metoda antykorozyjna jest metodą ochrony utraconego samochodu, znaną również jako metoda ochrony katodowej. Na przykład bloki cynku znajdują się w gazowych kotłach parowych, a cynk jest często osadzany wokół śrub napędowych statków. Cynk jest bardziej aktywny niż żelazo, więc cynk powoli koroduje i chroni piec i śmigła. Podczas procesu elektrolizy elektroda podłączona do bieguna ujemnego zasilacza nie jest łatwa do uszkodzenia. W tej elektrodzie elektron nie jest konieczny, więc sama rura ze stali nierdzewnej o grubości ścianki 316L o ujemnej ściance nie może stracić elektronów i stać się jonami dodatnimi.

Innymi słowy, elektroda ujemna nie jest łatwa do uszkodzenia. Zgodnie z tą podstawową zasadą, możemy użyć prądu zewnętrznego do połączenia grubościennej rury stalowej ze stali nierdzewnej z ujemnym złączem zasilacza impulsowego jako połączeniem ujemnym, ustawić zasilanie pomocnicze i biegun dodatni zasilacza impulsowego jako połączenie anodowe połączenie utleniające, a następnie utrzymuj ujemny sprzęt mechaniczny. Anodowaniem mogą być rury kanalizacyjne, stare tory kolejowe itp., które w niskich warunkach ulegają powolnej korozji. Metoda ta przypomina metodę folii ochronnej.


Czas publikacji: 17 czerwca 2024 r