Stordiameter tykkveggede sømløse stålrør er laget av stålblokker eller massivt rundstål som er perforert til kapillærrør og deretter varmvalset. Stordiameter tykkveggede sømløse stålrør spiller en viktig rolle i mitt lands stålrørindustri. I følge ufullstendig statistikk er det mer enn 240 sømløse rørprodusenter i mitt land og mer enn 250 tykkveggede sømløse stålrørenheter med stor diameter. Stordiameter tykkveggede sømløse stålrør er hovedsakelig basert på stålrørets ytre diameter. Vanligvis kalles de med en ytre diameter på mer enn 325 mm stålrør med stor diameter. Når det gjelder tykke vegger, er generelt de med en veggtykkelse på mer enn 20 mm tilstrekkelig. Følgende er produksjonsprosessen for stålrør: Råmaterialet til stålrør er stålrøremner. Røremner må kuttes av en skjæremaskin til et emne med en lengde på ca. 1 meter.

Og sendt til ovnen for oppvarming via et transportbånd. Emnet mates inn i ovnen og varmes opp til en temperatur på ca. 1200°C. Drivstoffet er hydrogen eller acetylen. Temperaturkontroll i ovnen er et sentralt tema. Etter at det runde røret kommer ut av ovnen, må det stikkes gjennom en trykkstansemaskin. Generelt er den mer vanlige piercingsmaskinen den koniske rullepiercingsmaskinen. Denne typen piercingsmaskin har høy produksjonseffektivitet, god produktkvalitet, stor utvidelse av perforeringsdiameter og kan trenge gjennom en rekke ståltyper. Etter perforering blir det runde røremnet suksessivt kryssvalset, kontinuerlig rullet eller ekstrudert av tre valser. Etter ekstrudering skal røret fjernes og kalibreres. Dimensjoneringsmaskinen roterer en konisk borkrone med høy hastighet inn i stålemnet for å bore hull for å danne et stålrør. Den indre diameteren til stålrøret bestemmes av lengden på den ytre diameteren til dimensjoneringsmaskinens borekrone. Etter at stålrøret er dimensjonert, går det inn i kjøletårnet og avkjøles ved å sprøyte vann. Etter at stålrøret er avkjølt, vil det rettes ut (faktisk bruker mange produsenter ikke lenger rettemaskiner, men retter ut stålrøret direkte etter at det passerer gjennom valseverket. Det har nådd rettheten til selve stålrøret). Etter utretting sendes stålrøret til metallfeildetektoren (eller hydraulisk test) av transportbåndet for intern feildeteksjon. Hvis det er sprekker, bobler og andre problemer inne i stålrøret, vil de bli oppdaget. Etter kvalitetskontroll må stålrør gjennomgå strengt manuelt utvalg (nå har alle laserdeteksjonsinspeksjoner).