Destalen pijpis heel gebruikelijk in de waterbouwkunde.Twee scheeps- en waterbouwsystemen vereisen grofweg drie soorten stalen buizen: stalen buizen in het conventionele systeem, gebouwd met stalen buizen en stalen buizen voor speciale doeleinden.

stalen buis in het conventionele systeem.
Verschillende scheeps- en waterbouwkunde, beide conventionele systemen hebben een speciaal systeem.
Scheepslevensduur van 20 jaar.Veel van de conventionele systemen, lenswater, ballast, ontwatering van rioolwater, lucht, meting, injectie, huishoudelijk water, brand, strippen van ladingolie, ademend, inert gas, verwarming, wassen, schuimblussprinkler, damp, telemetrie van vloeistofniveau, afstandsbediening controlesystemen, speciale schepen beschikken ook over een speciaal systeem voor het transport van vloeibaar petroleumgas (LPG), vloeibaar aardgas (LNG).Levensduur van scheepsbouwkundige installaties tot 30 jaar of zelfs langer.Maritieme techniek naast het conventionele systeem, speciale boorapparatuursystemen, workflowsysteem voor verwerking van ruwe olie / LPG / LNG, speciaal afmeersysteem, fakkelsysteem, enzovoort.Het zijn statistieken geweest, het jaarlijkse verbruik van scheepspijpen van 450 miljoen ton, ongeveer 440.000, de normen zijn GB, YB, CB, 70% van de stalen buisverbinding.Slechts 30 ton zeer grote ruwe olieleidingen voor een bedrag van maximaal tientallen kilometers, alleen gebruik van stalen buizen (inclusief), er zijn natuurlijk ongeveer 1.500 ton, de hoeveelheid van 40.000 ton ten opzichte van de rompconstructie of beperkt.Bovendien, rekening houdend met hetzelfde schip, met de bouw van schepen, evenals met vele andere schepen, is de cumulatieve dosering ook veel.En een klasse van 300.000 ton grote FPSO-buizen van meer dan 30.000, meer dan 90 km lang, wat 2 tot 3 keer hetzelfde tonnageniveau is.Daarom is de scheepsbouwindustrie een grote gebruiker van de markt voor stalen buizen geworden.

Stalen buis in constructie
Maritieme toepassingen met stalen buizen, naast het bovengenoemde conventionele systeem met een speciaal systeem, hebben velen een groot aantal stalen buizen geconstrueerd, zoals een mantel, stalen onderwaterpalen, behuizing, afmeerbeugel, helikopterplatform, fakkeltoren.Type stalen buis, materiaalspecificaties, met dezelfde diameter, verloopstukken, verschillende wanddiktes, evenals een groot aantal Y-, K-, T-beheerde knooppunten.Zoals mantels, stalen palen, ondoordringbare putmondhulzen, meestal stalen buismaten met een grote diameter, zijn ze over het algemeen gemaakt van gewalst staal.Hun materiaal voor E36-Z35, D36-Z35, E36, D36.Dergelijke normen voor stalen buizen zijn niet van toepassing op YB, CB en zijn voornamelijk GB712-2000.De productie van stalen buisconstructies voor de productie van stalen buizen, SY/T10002-2000, ontwikkeld door de Chinese Petroleum Industry Standards and Technology Commission (CPSC).Omdat China niet over gespecialiseerde ondernemingen beschikt, is de aankoop van staalplaat uit bouweenheden meestal een zelfvormproces.

Stalen buis voor speciaal doel
Speciaal staal speciaal stalen buis gebruikt in de specifieke werkomgeving en het werkmedium.Onderzeese pijpleidingen zijn typische speciale stalen buizen, de vraag naar grotere, hoge sterkte, kleine toleranties en goede corrosieweerstand.Momenteel staat de productie van pijpleidingen nog maar in de kinderschoenen, omdat de lasmaterialen, corrosieweerstand of minder specificaties (diameter en wanddikte), duur, enz. Zijn. Chinese offshore-ruwe olie heeft isolatietransport nodig.Het verleden, met behulp van de dubbele buisisolatiestructuur, veilig en betrouwbaar.Maar omdat een beschermende buis een stalen buis is, is deze zeer economisch en moeten offshore-buizen vroeger worden gelegd, intern en extern pijplassen uitvoeren, waardoor de efficiëntie van het leggen van buizen aanzienlijk wordt verminderd, waardoor de installatiekosten exponentieel stijgen.In de 21e eeuw heeft het een betonnen stalen buis met contragewicht gelanceerd.De structuur is (van binnen naar buiten): anticorrosielaag van staal, epoxypoeder (FBE), polyurethaanisolatie, polyethyleen (PE) mantelbuis, contragewichtlaag van gewapend beton (de interne configuratie van het stalen gaas).Dit type speciaal staal heeft China uit het buitenland geïmporteerd, zoals het olieveld Bohai Penglai 19-3, een project waarbij gebruik wordt gemaakt van Maleisische BREDEROPRICE-bedrijfsproducten.China na onderzoek en testen, en in 2002 gebouwd in Tanggu, China's eerste betonproductielijn met zware stalen buizen, heeft duizenden kilometers pijpleidingen voor offshore olieveldproducten.Er wordt gemeld dat het gebruik van deze onderzeese pijpleiding van staal per kilometer de kosten van 50 miljoen tot 100 miljoen kan verlagen en de kosten van de ontwikkeling van offshore olievelden aanzienlijk kan verlagen, zodat een aantal marginale olievelden kosteneffectief kunnen worden ontwikkeld.