연강관은 강도가 낮고 경도가 낮으며 무른 특성 때문에 탄소강의 함량이 0.25% 미만인 것을 말합니다.여기에는 일반 탄소강과 고품질 탄소 구조강의 대부분이 포함되며 대부분 엔지니어링 구조에 사용되는 열처리가 없으며 일부 침탄 열처리 및 마모에 필요한 기타 기계 부품이 포함됩니다.연강관 어닐링 조직인 페라이트와 펄라이트는 강도와 경도, 연성 및 인성이 낮습니다.따라서 냉간 성형성이 좋으며 압착, 굽힘, 펀칭 및 기타 냉간 성형 방법이 가능합니다.연강관처럼 용접성이 좋습니다.연강의 탄소 함량이 0.10~0.30%로 체인, 리벳, 볼트, 샤프트 등의 제조에 일반적으로 사용되는 단조, 용접, 절단 등 모든 종류의 가공이 용이합니다.

일반 연강관은 건축 자재, 용기, 탱크, 용광로 및 농기계 생산에 사용됩니다.고품질 연강관은 자동차 운전실, 후드 및 기타 진한 빨간색 제품을 만들기 위한 것입니다.또한 막대로 압연되어 기계 부품 생산에 필요한 강도가 요구됩니다.연강관을 사용하기 전에 일반적으로 열처리를 하지 않고 침탄 또는 시안화물 처리를 통해 탄소 함량이 0.15% 이상이며 높은 표면 온도가 필요하므로 좋은 샤프트, 부싱, 스프로킷 및 기타 부품을 착용하십시오.저탄소강은 강도가 낮아 사용이 제한됩니다.망간의 탄소 함량을 높이고 미량 바나듐, 티타늄, 니오븀 및 기타 합금 원소를 첨가하면 강철의 강도를 크게 향상시킬 수 있습니다.강철의 탄소 함량을 줄이고 소량의 알루미늄과 소량의 붕소 형성 원소를 추가하면 ULCB의 강도를 충분히 높게 설정하고 우수한 연성과 인성을 유지할 수 있습니다.

연강관의 저탄소 함량은 경도가 매우 낮고 가공성이 낮으므로 정규화 공정을 통해 가공성을 향상시킬 수 있습니다.연강관은 담금질 노화 경향과 변형 노화 경향 모두에서 더 큰 적시성을 갖는 경향이 있습니다.고온의 강철을 급속 냉각하면 페라이트계 탄소, 질소 포화도가 증가하여 상온에서 탄질화철의 형성이 느려지므로 강철의 강도와 경도가 낮아지고 연성과 인성이 낮아지는 현상이 발생합니다. 노화를 해소하다.담금질 및 저탄소 공기 냉각 없이도 노화가 발생합니다.탄소로부터의 변형 전위 페라이트, 질소 원자 탄성 전위 상호 작용, 탄소, 질소 원자 통치가 잘못된 선 주위에 모여서 대량의 저탄소 강철을 생산합니다.이와 같은 탄소와 질소 원자의 결합과 전위선을 코리올리스년 기단(Ke lop air Mass)이라고 한다.이는 강철의 강도와 경도를 증가시키는 동시에 변형 노화로 알려진 현상인 연성 및 인성을 감소시킵니다.변형 시 연강 파이프의 담금질 노화보다 가소성 및 인성이 인장 곡선에서 더 큰 위험은 명백한 상부 및 하부 항복점을 갖습니다.항복점 연신에 대한 항복은 끝까지 발생하므로 시료 표면에 주름이 형성되어 표면이 고르지 않아 변형된 모습을 보이는데 이를 Luders band라 한다.스탬프가 너무 많아서 폐기되는 경우가 많습니다.이를 예방하는 방법에는 두 가지가 있습니다.높은 사전 변형 방법인 사전 변형된 강철 스탬핑 장소는 일정 시간이 지나면 루더 밴드가 생성되므로 사전 변형된 강철 스탬핑은 시간이 너무 오래 걸리지 전에 배치됩니다.노화로 인한 코리올리 변형으로 인한 기단 형성을 방지하기 위해 또 다른 강철, 알루미늄 또는 티타늄을 첨가하여 질소와 안정한 화합물을 형성합니다.