오일의 처리, 운송 및 저장은 고압과 부식으로 인해 매우 복잡합니다.지하에서 나오는 원유에는 파이프라인을 산화시킬 수 있는 황, 황화수소 등의 물질이 포함되어 있습니다.이는 임기 동안 주요 문제이다.석유 운송.따라서 선택한 재료는 이러한 요구 사항을 충족해야 합니다.강철은 석유 수송 및 저장에 가장 많이 사용되는 재료입니다.강도와 내식성을 높이기 위해 일부 기술이 발명되었습니다.

사람들은 수년 동안 구조용 강관을 사용해 왔습니다.강철 파이프는 길고 속이 빈 튜브입니다.통계에 따르면 매년 수백만 톤의 흑색 강관이 생산되고 있습니다.그들은 매우 다재다능하므로 많은 산업 분야에서 널리 사용됩니다.쇠파이프가 다양한 곳에 사용되는 것을 어렵지 않게 찾아볼 수 있습니다.단단하고 단단하기 때문에 석유, 가스, 물을 도시와 마을 곳곳으로 운반하는 데 사용됩니다.단단해도 가벼울 수 있습니다.흑색강관의 일종인 흑관은 1960년대 이전에 지어진 주택에 널리 사용됐다.그러나 검정색 파이프는 내구성이 뛰어나 가스 및 오일 라인과 같은 용도로 여전히 사용됩니다.흑색 외관은 강관 단조시 흑색 산화물 스케일에 의해 형성됩니다.

강관은 석유산업 및 기타 여러 분야에서 널리 사용되므로 소비량이 많습니다.석유 강관에는 여러 종류가 있습니다.두 가지 주요 종류는 유정 파이프(드릴 칼라, 드릴 파이프, 케이싱 파이프, 튜빙 파이 등)와 석유가스 운송 파이프입니다.강철 파이프라인은 손상이 거의 없이 수백 년 동안 지하에 매립될 수 있으며 이는 응력 균열 저항성이 우수하다는 점을 입증합니다.놀랍도록 신뢰할 수 있는 성능으로 인해 외부 보관으로도 사용할 수 있습니다.석유 탐사 및 개발 중 유정 시추에는 프릴 파이프와 드릴 칼라가 필요하고, 유정 강화에는 케이싱이 필요하며, 석유 회수에는 튜빙이 필요합니다.최근 몇 년 동안 유정 파이프의 연간 소비량은 약 130만 톤에 달합니다.파이프라인 운송은 석유를 운송하는 가장 경제적이고 합리적인 방법입니다.

파이프라인의 급속한 발전으로 인해 중국의 석유 운송 라인 파이프 수요가 크게 증가했습니다.흑철관은 표면에 흑색 산화물 스케일이 있는 일종의 API 강관입니다.다른 철관에 비해 가격이 저렴하고 연성이 높아 전 세계적으로 인기가 높습니다.일반적으로 전기 저항 용접 강관은 오일 전달에 사용되므로 사용시 정의된 품질을 보장할 수 있습니다.이러한 종류의 연강관은 덥거나 습한 환경에서도 지속적으로 안정적입니다.에너지 공급을 위한 석유 운송의 중요성으로 인해 철강 파이프라인 생산 산업이 계속 발전하고 이에 대한 관심이 더욱 커지고 있습니다.내부식성 수성 페인트가 외부 층에 사용되어 운송 및 보관 중 대기 부식을 방지합니다.파이프에 더 많은 보호 층을 추가하여 내구성을 높일 수도 있습니다.