달라붙는 현상을 줄이기 위한 조치쇠 파이프빌렛 압연

빌렛을 압연할 때 안전 모르타르가 부러져 스틱 스틱 현상이 발생하는 경우가 있어 셧다운 사고로 이어져 원활한 생산에 심각한 영향을 미치게 됩니다.분석에서는 다음과 같은 이유를 고려합니다.

1. 모세관 크기 계수.모세관 크기가 크면 연속 롤링 하중이 증가하고 롤링 힘이 증가하여 로드가 파손될 수 있습니다.

2. 롤 갭의 과압 계수.롤 갭의 과압은 롤링 감소를 증가시키고, 이는 롤링 힘의 증가로 이어지며, 이는 로드 파손 확률을 크게 증가시킵니다.

3. 롤 갭의 내부와 외부의 차이가 크다.롤 갭의 내부와 외부의 차이가 크고, 롤 갭이 큰 쪽의 롤링력은 작고, 롤 갭이 작은 쪽의 롤링력은 크다.~에

압하율을 설정한 경우에는 압하력이 너무 큰 쪽이 파손되는 경향이 있습니다.

4. 롤 속도 조절이 부적절합니다.인접한 프레임 롤의 회전 속도를 잘못 조정하면 강철이 쌓이거나 당겨지는 현상이 발생합니다.강철을 당기면 롤링력이 감소하고, 강철을 쌓으면 롤링력이 증가하며, 롤링력이 막대를 부러뜨릴 확률이 높아집니다.

이에 대한 개선된 방법은 다음과 같습니다.

1. 모세관 샘플링.코어로드의 사양이 변경된 경우≥5mm, 모세관 샘플링을 제안해야 하며 모세관의 실제 크기에 따라 조정이 이루어져야 합니다.코어 로드 사양이 5mm 미만으로 변경되면 로드 제거 체인 전에 모세관의 외경을 측정하고 모세관의 외경에 따라 조정해야 합니다.

2. 시간에 따른 롤 간격을 측정합니다.여러 번의 조정 후에는 누적 조정 오류로 인해 롤 간격과 실제 롤 간격 사이의 롤 생산량이 너무 커져 롤링 힘이 높아질 수 있습니다.이러한 이유로 실제 롤 간격은 핸드오버 중에 한 번 측정되어야 합니다.실제 롤 간격을 측정해야 합니다.

3. 시간에 맞춰 내부 및 외부 롤 간격을 측정합니다.롤 자체의 조립 정확도로 인해 연속 롤의 내부 롤 간격과 외부 롤 간격 사이의 간격이 너무 큰 경우가 많습니다.따라서 리드 블록을 사용하여 롤의 내부 및 외부 롤 간격을 시간에 맞춰 측정하십시오.내부 및 외부 롤 간격이 너무 불량한 경우 롤을 즉시 교체하십시오.

4. 표준 속도 조정.인접한 프레임 사이의 속도 보정 값의 차이는 3%보다 커서는 안 되며, 과도하게 쌓거나 잡아당겨 부러진 모르타르와 막대가 멈추는 것을 방지해야 합니다.