A melegen hengerelt varrat nélküli cső gyártása általában két hevítést igényel a tuskótól a kész acélcsőig, vagyis a tuskó felmelegítését a lyukasztás előtt és a tömb hengerlés utáni újramelegítését a méretezés előtt. A hidegen hengerelt acélcsövek gyártása során az acélcsövek maradékfeszültségének kiküszöbölésére közbenső izzítást kell alkalmazni. Bár az egyes fűtések célja eltérő, a fűtőkemencék is eltérőek lehetnek, de ha az egyes fűtések folyamatparaméterei és fűtési szabályozása nem megfelelő, a csődarabban (acélcsőben) fűtési hibák lépnek fel, és ez befolyásolja az acél minőségét. cső.

A csőtuskó átszúrás előtti melegítésének célja az acél plaszticitásának javítása, az acél deformációs ellenállásának csökkentése, valamint a hengerelt cső jó metallográfiai szerkezetének biztosítása. A használt fűtőkemencék közé tartoznak a gyűrű alakú fűtőkemencék, a járófűtésű kemencék, a ferde fenékfűtő kemencék és az autó alsó fűtőkemencék.

A tuskócső méretezés előtti újramelegítésének célja az üres cső hőmérsékletének növelése és egységesítése, a plaszticitás javítása, a metallográfiai szerkezet szabályozása és az acélcső mechanikai tulajdonságainak biztosítása. A fűtőkemencében főként járható újramelegítő kemencék, folyamatos görgős kandallókemencék, ferde fenekű újramelegítő kemencék és elektromos indukciós újramelegítő kemencék találhatók. Az acélcső izzítási hőkezelése a hideghengerlési folyamatban az acélcső hideg megmunkálása által okozott munkakeményedési jelenség kiküszöbölésére, az acél deformációs ellenállásának csökkentésére és az acélcső folyamatos feldolgozásának feltételeinek megteremtésére szolgál. Az izzítási hőkezeléshez használt fűtőkemencék főként a járófűtésű kemencéket, a folyamatos görgős kandallóval működő kemencéket és az autó alsó fűtőkemencéket tartalmazzák.

A varrat nélküli csőtuskó fűtés gyakori hibái: a csőtuskó egyenetlen melegítése, oxidáció, széntelenítés, hevítési repedés, túlhevülés és túlégetés stb. A csőtuskó hevítési minőségét befolyásoló fő tényezők a következők: fűtési hőmérséklet, hevítési sebesség, melegítési és tartási idő, valamint a kemence légköre.

1. A csőtuskó fűtési hőmérséklete:

A fő teljesítmény az, hogy a hőmérséklet túl alacsony vagy túl magas, vagy a fűtési hőmérséklet egyenetlen. Ha a hőmérséklet túl alacsony, az növeli az acél deformációs ellenállását és csökkenti a plaszticitást. Különösen akkor, ha a hevítési hőmérséklet nem tudja biztosítani, hogy az acél metallográfiai szerkezete teljesen ausztenitszemcsékké alakuljon, a repedések valószínűsége megnő a csődarab meleghengerlése során. Ha a hőmérséklet túl magas, súlyos oxidáció, dekarbonizáció, sőt túlmelegedés vagy túlégés lép fel a csődarab felületén.

2. A csőtuskó fűtési sebessége:

A csőtuskó hevítési sebessége szorosan összefügg a csődarab hevítési repedéseinek előfordulásával. Ha a melegítési sebesség túl gyors, a csődarab hajlamos a felhevülésre. A fő ok a következő: amikor a hőmérséklet a csődarab felületén emelkedik, hőmérséklet-különbség van a csőben lévő fém és a felületen lévő fém között, ami a fém hőtágulását és a hőfeszültséget inkonzisztens módon eredményezi. Amint a hőfeszültség meghaladja az anyag törési feszültségét, repedések keletkeznek; A kivágott cső hevítő repedései a csődarab felületén vagy belsejében lehetnek. Ha a fűtési repedésekkel rendelkező csődarabot perforáljuk, könnyen repedések vagy gyűrődések keletkezhetnek a kapilláris belső és külső felületén. Megelőző utasítások: Ha a csődarab a fűtőkemencébe való belépés után még mindig alacsony hőmérsékleten van, alacsonyabb fűtési sebességet kell használni. Amint a nyerscső hőmérséklete nő, a fűtési sebesség ennek megfelelően növelhető.

3. A csőtuskó fűtési ideje és tartási ideje:

A csőtuskó hevítési ideje és tartási ideje a hevítési hibákkal függ össze (felületi oxidáció, szénmentesítés, durva szemcseméret, túlhevülés vagy akár túlégetés stb.). Általánosságban elmondható, hogy ha a csődarab melegítési ideje magas hőmérsékleten hosszabb, az nagyobb valószínűséggel súlyos oxidációt, dekarbonizációt, túlmelegedést vagy akár túlégést okoz a felületen, és súlyos esetekben az acélcső selejtezésre kerül.

Óvintézkedés:
A. Győződjön meg arról, hogy a csőtuskó egyenletesen melegszik fel, és teljesen ausztenit szerkezetté alakul;
B. A karbidnak fel kell oldódnia ausztenitszemcsékké;
C. Az ausztenit szemcsék nem lehetnek durvák, és vegyes kristályok nem jelenhetnek meg;
D. Melegítés után a csődarabot nem lehet túlhevíteni vagy túlégetni.

Röviden, a csőtuskó fűtési minőségének javítása és a fűtési hibák megelőzése érdekében a csőtuskó fűtési folyamat paramétereinek meghatározásakor általában a következő követelményeket kell követni:
V. A melegítési hőmérséklet pontos annak biztosítására, hogy a szúrási folyamat a csődarab legjobb áthatolhatóságával rendelkező hőmérséklet-tartományban történjen;
B. A hevítési hőmérséklet egyenletes, és törekedjünk arra, hogy a hevítési hőmérséklet különbség a nyerscső hossz- és keresztiránya között ne legyen nagyobb ±10 °C-nál;
C. Kisebb a fém égési vesztesége, és a hevítési folyamat során meg kell akadályozni a csőtuskó túlzott oxidációját, felületi repedéseit, összetapadását stb.
D. A fűtési rendszer ésszerű, és a fűtési hőmérséklet, a fűtési sebesség és a fűtési idő (tartási idő) ésszerű összehangolását jól kell végezni, hogy megakadályozzuk a csőtuskó túlmelegedését vagy akár túlégését.