Tubo soldado en espiralA teoría da adhesión á fricción é agora amplamente aceptada, na fricción estática, a área de contacto real é proporcional á carga.E cando a fricción de deslizamento, debemos considerar a presenza de forza de cizallamento, entón, o aumento da área de contacto real de aceiro espiral resulta da carga normal e da carga de cizallamento para os efectos combinados de.Tamén se pode dicir que se produce o punto de fluencia de contacto, coa tensión de compresión causada pola carga normal e a carga tanxencial da tensión sintética causada pola tensión cortante relacionada.

Cando o tubo soldado en espiral é fricción no aire, hai unha contaminación natural debido á membrana superficial, é natural utilizar teorías de adhesión de película contaminada por fenómenos de fricción para explicar a superficie metálica.De feito, a maior parte da superficie metálica está sempre cuberta cunha fina película de óxido e, polo tanto, esta fricción coa fricción do metal, a fricción da película de óxido é esencialmente unha película de óxido, despois da destrución da película de óxido só é posible formar directamente un fricción metal a metal.Cando unha superficie de baixa fricción está contaminada e a contaminación da resistencia ao corte da membrana, o crecemento da unión de adhesión non é obvio.Cando o tubo de aceiro en espiral cando a tensión de cizallamento de ensuciamento da membrana alcanza a resistencia ao cizallamento da película de superficie da membrana de contaminación foi cortada, a fricción comezou a deslizarse.Neste caso, o coeficiente de rozamento adhesivo pódese expresar como f = k / v onde, para a resistencia ao corte da película de contaminación superficial é o punto de fluencia do corpo metálico.