Tubo de escape instalado no colector de escape do motor e silenciador, que fan que todo o sistema de escape foi un acoplamento flexible, que desempeñan unha vibración e redución de ruído, fácil instalación e función de vida útil do sistema de silenciador de escape.Os tubos de escape utilízanse principalmente para camións lixeiros, mini camións e autobuses, motocicletas, a estrutura do tubo de escape é un dobre fol cuberto con manga de malla de aceiro, ambos os extremos da estrutura de anel de presión da chaqueta de sección recta, para o silenciador mellor, as xuntas de expansión do fol poden ser equipado cun interior ou redes.O tubo de escape principal de aceiro inoxidable, os xogos de tarxetas e a toma de posesión poden ser de aceiro inoxidable ou de aceiro aluminizado.

O tubo de escape automático da carrocería do coche ten o papel de amortiguamento do ruído, o papel de vida do sistema de silenciador de escape prolongado.O material principal do tubo de escape é de aceiro inoxidable.Para o coche medio, xa que os gases de escape do coche deixan ao motor moita presión, o que produce ruído pode facer que a xente se sinta toleada, entón desempeñar un papel importante é o tubo de escape do silenciador do coche, o silenciador instalado no seu dispositivo interno, reducindo moito o ruído do vehículo. .E o seu principal principio de funcionamento é o fluxo de aire a través dunha derivación multicanle, a derivación viu chocar entre si para que a fricción da velocidade do fluxo de aire se reducise gradualmente, polo que os ciclos repetidos e, finalmente, fai que o gas de escape atravese a descarga de efluentes do tubo de escape do coche. facendo a redución de ruído!Para conseguir o efecto do coche de rutina de redución de ruído.

O fenómeno de goteo do tubo de escape automático adoita probar o motor de combustión completa do teu coche, o motivo do goteo do tubo de escape é porque a auto xerada despois da combustión completa da gasolina é dióxido de carbono e auga, a auga quente convértese en vapor, o vapor de auga a altas temperaturas era incoloro e transparente. pero a auga por debaixo dos 100° cando o vapor de auga se condensa en auga, se as gotas de auga pequenas e condensadas están suspendidas no aire, o vapor de auga aparecerá como gas branco, pero a temperatura é baixa, o fume branco da tráquea de descarga é vapor de auga;se se acumulan gotas de auga condensada, convértese en auga.O tubo de escape das pingas de auga xérase despois da combustión do vapor de gasolina no tubo de escape e a condensación do silenciador, pero cando a temperatura ambiente é alta, non se descarga condensación de vapor de auga, cando a temperatura ambiente é baixa, o vapor de auga condensarase en pingas de auga na parede do tubo de escape e cos gases de escape fóra.Este fenómeno na maioría dos automóbiles relativamente normal.