Wenn nahtlose Stahlrohre kaltgezogen werden, kommt es zu Fehlern in warmgewalzten Rohren wie Rissen oder dem Vorhandensein von hochpräzisen gezogenen Kraftstofftanks, nachdem im Laufe des Bruchs fast keine plastische Verformung aufgetreten ist, im Allgemeinen handelt es sich um Sprödbrüche. Sprödbrüche können verschiedene Ursachen haben. Wie zum Beispiel: Die Korngrenzenausscheidungen, unabhängig davon, welche stärker oder schwacher als die Festigkeit der Matrix sind, verursachen alle Risse. Entmischung an der Korngrenze durch Einschlüsse ist gestört; Darüber hinaus kann es auch bei weit unterhalb der Streckgrenze des Kreuzes unter wechselnden Belastungen zu Ermüdungsbrüchen kommen.

Im Allgemeinen werden die mechanischen Eigenschaften der in der Konstruktion verwendeten hydraulischen (pneumatischen) Komponenten und Materialien als homogen, kontinuierlich und isotrop angenommen. Gemäß dieser Analysemethode gilt sie als sichere Konstruktion, manchmal kommt es zu Unfällen und Brüchen. Die Studie ergab, dass bei metallischen Werkstoffen mit hoher Festigkeit ein Sprödbruchprozess mit geringer Spannung auftritt und die Materialorganisation alles andere als homogen und isotrop ist. Strukturen weisen Risse, Einschlüsse, Porosität und andere Defekte auf, die als Mikrorisse im Material sichtbar sind. Darüber hinaus ist der Sprödbruch auch Mitglied der relevanten Temperatur. Wenn Menschen durch Forschung herausgefunden haben, dass das Material in einen spröden Zustand übergeht, wenn die Temperatur unter eine bestimmte Temperatur fällt, nimmt die absorbierte Energie des Aufpralls ab, ein Phänomen, das als Kaltsprödigkeit bekannt ist. Daher muss das Design auch entsprechend der Arbeitstemperatur des Elements ausgewählt werden mit einer geeigneten Kalt-Spröd-Übergangstemperatur des Materials.