Der Zweck der Stahlrohrpfahlkonstruktion besteht darin, die Last des oberen Gebäudes auf die tiefere Bodenschicht mit stärkerer Tragfähigkeit zu übertragen oder die schwache Bodenschicht zu verdichten, um die Tragfähigkeit und Kompaktheit des Fundamentbodens zu verbessern. Daher muss auf die Errichtung von Rohrpfählen geachtet werden. Qualität, sonst wird das Gebäude instabil. Die Schritte zur Rohrpfahlkonstruktion sind:

1. Vermessung und Absteckung: Der Vermessungsingenieur legt die Pfähle entsprechend der erstellten Pfahllagekarte ab und markiert die Pfahlpunkte mit Holzpfählen oder Weißasche.

2. Die Pfahlramme ist an Ort und Stelle: Die Pfahlramme ist an Ort und Stelle, richten Sie die Pfahlposition aus und führen Sie den Bau vertikal und stabil aus, um sicherzustellen, dass er während des Baus nicht kippt oder sich bewegt. Die Pfahlramme wird auf der Pfahlposition positioniert, der Rohrpfahl in die Pfahlramme gehoben, dann das Pfahlende in der Mitte der Pfahlposition positioniert, der Mast angehoben und das Niveau und die Pfahlmitte korrigiert.

3. Schweißpfahlspitze: Nehmen Sie als Beispiel die häufig verwendete Kreuzpfahlspitze. Die Querpfahlspitze wird nach der Überprüfung an der Pfahlposition platziert und die untere Endplatte des Profilrohrpfahls wird an dessen Mitte angeschweißt. Das Schweißen erfolgt mittels CO2-geschütztem Schweißen. Nach dem Schweißen werden die Pfahlspitzen mit korrosionsbeständigem Asphalt gestrichen.

4. Vertikalitätserkennung: Passen Sie die Ausfahrlänge der Ölstopfenstange des Rammgerät-Beinzylinders an, um sicherzustellen, dass die Rammplattform eben ist. Nachdem der Pfahl 500 mm tief in den Boden eingedrungen ist, stellen Sie zwei Theodoliten in zueinander senkrechten Richtungen auf, um die Vertikalität des Pfahls zu messen. Der Fehler sollte nicht größer als 0,5 % sein.

5. Pfahlpressen: Der Pfahl kann nur gepresst werden, wenn die Betonfestigkeit des Pfahls 100 % der Auslegungsfestigkeit erreicht und der Pfahl unter der Überprüfung von zwei Theodoliten ohne Auffälligkeiten vertikal bleibt. Wenn beim Pfahlpressen starke Risse, Schiefstellungen oder eine plötzliche Durchbiegung des Pfahlkörpers auftreten, kann der Pfahl gepresst werden. Wenn Phänomene wie Bewegungen und drastische Änderungen der Eindringtiefe auftreten, sollten die Bauarbeiten gestoppt und nach deren Bewältigung wieder aufgenommen werden. Achten Sie beim Pressen des Stapels auf die Geschwindigkeit des Stapels. Beim Eintritt des Pfahls in die Sandschicht sollte die Geschwindigkeit entsprechend beschleunigt werden, um sicherzustellen, dass die Pfahlspitze eine gewisse Eindringfähigkeit aufweist. Wenn die Tragschicht erreicht ist oder der Öldruck plötzlich ansteigt, sollte der Stapel die Pressgeschwindigkeit verlangsamen, um einen Stapelbruch zu verhindern.

6. Pfahlverbindung: Im Allgemeinen beträgt die Länge eines einteiligen Rohrpfahls nicht mehr als 15 m. Wenn die geplante Pfahllänge länger ist als die Länge eines einteiligen Pfahls, ist die Pfahlverbindung erforderlich. Zum Verschweißen der Pfahlverbindung kommt in der Regel das Elektroschweißverfahren zum Einsatz. Beim Schweißen müssen zwei Personen gleichzeitig symmetrisch schweißen. , die Schweißnähte sollten durchgehend und vollständig sein und es dürfen keine Konstruktionsfehler vorliegen. Nachdem die Pfahlverbindung fertiggestellt ist, muss sie geprüft und abgenommen werden, bevor mit dem Pfahlbau fortgefahren werden kann.

7. Stapelzuführung: Wenn der Stapel bis zu 500 mm von der Fülloberfläche entfernt ist, verwenden Sie ein Stapelzuführgerät, um den Stapel auf die vorgesehene Höhe zu drücken, und erhöhen Sie den statischen Druck entsprechend. Vor dem Zuführen des Pfahls sollte die Tiefe des Pfahlvorschubs gemäß den Konstruktionsanforderungen berechnet werden, und die Tiefe des Pfahlvorschubs sollte entsprechend den Konstruktionsanforderungen berechnet werden. Markieren Sie das Gerät. Wenn der Pfahl etwa 1 m von der geplanten Höhe entfernt abgeliefert wird, weist der Vermesser den Fahrer des Rammgeräts an, die Rammgeschwindigkeit zu reduzieren und die Pfahlzustellungssituation zu verfolgen und zu beobachten. Wenn die Stapellieferung die vorgesehene Höhe erreicht, wird ein Signal gesendet, um die Stapellieferung zu stoppen.

8. Endpfahl: Beim Bau von Ingenieurpfählen ist eine doppelte Kontrolle des Druckwerts und der Pfahllänge erforderlich. Beim Eintritt in die Tragschicht ist die Pfahllängenkontrolle die Hauptmethode und die Druckwertkontrolle die Ergänzung. Bei Auffälligkeiten ist die Planungseinheit zur Bearbeitung zu benachrichtigen.