Wir sehen jetzt mehr Boote aus feuerverzinktem Stahl auf dem Markt, feuerverzinkte Stahloberflächen aufgrund unsachgemäßer Bedienung, die zur Bildung von Oberflächenfehlern führen, und die Notwendigkeit strenger Prozesse zur Herstellung besserer Produkte.

Wenn der Mangel auf eine Funktionsstörung der Feuerverzinkungsanlage oder eine durch Mängel verursachte mangelhafte Kontrolle zurückzuführen ist, können solche Mängel vollständig ausgeschlossen werden. Im Allgemeinen gibt es mehrere solcher häufigen Fallstricke:
1. Auf der Oberfläche erscheinen verzinkte Zinkpartikel, d. h. diese rauen kleinen Partikel sind nicht poliert, und mehr als solche kleinen Partikel beeinträchtigen das Aussehen, aber auch die Verwendung. Der Grund für die Bildung solcher Partikel liegt darin, dass am Boden zu viel Schlacke vorhanden ist. Die Oberflächentemperatur des verzinkten Blechs ist zu hoch. Darüber hinaus enthält die Zinklösung überschüssiges Aluminium, Zink usw Aluminium, das eine gute Affinität aufweist und somit an der verzinkten Blechoberfläche haftet. Zur Beseitigung von Zinkpartikeln sind nur Abhilfemaßnahmen erforderlich, die verarbeitet werden können, z. B. die häufige Beseitigung von Bodenschlacke und die Aufrechterhaltung der Reinigung der verzinkten Umgebung; Die Temperatur des Verzinkungsbades ist nicht zu hoch und sollte bei 440 bis 450 °C gehalten werden. Der Aluminiumgehalt in flüssigem Zink sollte nicht zu hoch sein und bei etwa 0,1 % liegen. Beachten Sie auch, dass eine zu lange Lagerung die Oxidation usw. erhöht. Kurz gesagt, solange die strikte Produktion von Zinkpartikeln gewährleistet ist, kann diese beseitigt werden.

2. Die verzinkte Stahloberfläche bildet eine dicke Kante, was bedeutet, dass die Kante im mittleren Teil der dicken Zinkschicht zu dicken Kantenfehlern wird und das Aufwickeln des Bandes nicht fördert. Die dicke Kante der dicken Kante wird in Hochgeschwindigkeits- und Niedriggeschwindigkeitsgurtband unterteilt, was zu einer dicken Kante des Luftmessers führt, da verzinkte Winkeleinstellungen durch schlechtes Blasen der Luft verursacht werden und die Bildung von Turbulenzen erzeugen und die Intensität des Luftmessers entsprechend anpassen kann Dieser Mangel ist ausgeschlossen.

3. Wenn ein verstopfter Luftmesserspalt zu Luftmesserspuren führt, benötigen Sie zur Reinigung ein spezielles Reinigungswerkzeug.

4. Die graue Zinkbeschichtung ist das Ergebnis einer Mischung aus Eisen und Zinklegierung.

Darüber hinaus gibt es einige Oberflächenfehler, wie Luftmesserkratzer, Zinkvorsprünge, schalenförmige Oberflächen, Rippenfehler usw., die von den Herstellern im Produktionsprozess strenge Betriebsabläufe und strenge Prozesse zur Herstellung besserer Produkte erfordern.