Der Einsatz von Stahlrohren ist im Schiffsbau weit verbreitet.In den beiden Hauptsystemen des Schiffbaus und der Meerestechnik gibt es grob drei Arten von Stahlrohren: Stahlrohre in konventionellen Systemen, Stahlrohre für den Bau und Stahlrohre für besondere Zwecke. Verschiedene Schiffe und Meeresprojekte verfügen sowohl über konventionelle als auch über spezielle Systeme.

Die Lebensdauer von Schiffen beträgt in der Regel etwa 20 Jahre, die Lebensdauer von Stahlrohren im Schiffsbau kann mindestens 40 Jahre betragen. Neben konventionellen Anlagen gibt es in der Offshore-Technik auch spezielle Bohr- und Förderanlagensysteme sowie Aufbereitungsanlagen für Rohöl, Flüssiggas und Flüssigerdgas.
Durch Berechnung wird festgestellt, dass der jährliche Verbrauch vonGerade Nahtstahlrohre mit großem Durchmesser (LSAW)Für den Einsatz im Meer sind es 5 Millionen Tonnen, etwa 500.000 Rohre, davon sind 70 % Stahlrohre verbunden. Nur ein 300.000 Tonnen schwerer, supergroßer Öltanker kann Dutzende Kilometer Stahlrohre und Rohrverbindungsstücke verwenden, und allein der Stahlrohrinhalt beträgt etwa 1.000 bis 1.500 Tonnen. Natürlich ist die Menge der verwendeten Stahlrohre in der Rumpfstruktur von 40.000 Tonnen immer noch relativ begrenzt. Angesichts der gleichen Art von Schiffen gibt es außerdem noch viele andere Schiffe zu bauen. Bei einem 300.000 Tonnen schweren FPSO übersteigt die Anzahl der Rohre 40.000 und die Länge übersteigt 100 Kilometer, was dem Drei- bis Vierfachen der gleichen Tonnage entspricht. Daher ist die Schiffbauindustrie zu einem wichtigen Abnehmer der Stahlrohrindustrie geworden.

Spezialstahlrohr: bezieht sich auf das Spezialstahlrohr, das in einer bestimmten Arbeitsumgebung und einem bestimmten Arbeitsmedium verwendet wird. Die U-Boot-Ölpipeline ist ein typisches Spezialstahlrohr, das sehr gefragt ist und sich durch hohe Festigkeit, geringe Toleranz und gute Korrosionsbeständigkeit auszeichnet.

Zusätzlich zu den oben genannten konventionellen und speziellen Systemen werden dickwandige, gerade gefalzte Stahlrohre in vielen Bauwerken verwendet, beispielsweise in Jacken, Unterwasser-Stahlpfählen, Gehäusen, Verankerungshalterungen, Hubschrauberkanälen, Fackeltürmen usw. Ummauerte Stahlrohre mit gerader Naht haben viele Spezifikationen, einen hohen Rohmaterialgehalt und den gleichen Durchmesser, unterschiedliche Durchmesser, unterschiedliche Wandstärken, Y-Typ-, K-Typ- und T-Typ-Rohrverbindungen. Wie Mäntel, Stahlpfähle, Bohrlochwassermäntel usw., meist dickwandige Stahlrohre mit gerader Naht und großem Durchmesser, im Allgemeinen aus Stahlplatten gewalzt.

Zusätzlich zu den Maßanforderungen dickwandiger Stahlrohre mit gerader Naht sind auch die Anforderungen an die Korrosionsbeständigkeit sehr hoch. Da das Stahlrohr über einen langen Zeitraum Wasser und verschiedenen Medien im Wasser ausgesetzt ist, ist die Korrosion des Stahlrohrs sehr schwerwiegend, daher sollte das dickwandige Stahlrohr mit gerader Naht behandelt werdenKorrosionsschutzvor dem Gebrauch.