Bei der Installation von Kohlenstoffstahlrohren treten manchmal Schweißprobleme auf. Wie schweißt man also Rohre? Worauf sollten wir beim Schweißen von Kohlenstoffstahlrohren achten?

1. Gasschweißen
Zum Schweißen kann Gasschweißen verwendet werden, bei dem brennbares Gas und verbrennungsunterstützendes Gas miteinander vermischt, als Wärmequelle der Flamme verwendet und dann die Rohre geschmolzen und zusammengeschweißt werden.

2. Lichtbogenschweißen

Auch Lichtbogenschweißen ist möglich, d. h. als Schweißverfahren kommt Lichtbogenschweißen zum Einsatz. Eine Wärmequelle, die die Rohre miteinander verbindet. Dieses Schweißverfahren wird häufig in der industriellen Produktion eingesetzt. Zusätzlich zu den beiden oben genannten Methoden kann für die geschweißte Rohrleitung auch Kontaktschweißen verwendet werden, wobei die spezifische zu schweißende Methode vom Material und den Anforderungen der Rohrleitung abhängt.

Stahl besteht aus Eisen und Kohlenstoff mit geringen Mengen verschiedener Metalle wie Mangan, Chrom, Silizium, Vanadium und Nickel. Kohlenstoffarmer Stahl enthält nur 0,3 Prozent Kohlenstoff und ist daher unglaublich einfach zu schweißen.
Mittlerer Kohlenstoff enthält 0,30 bis 0,60 Prozent Kohlenstoff und Stähle mit hohem Kohlenstoffgehalt 0,61 bis 2,1 Prozent Kohlenstoff. Im Vergleich dazu enthält Gusseisen bis zu 3 Prozent Kohlenstoff, was das Schweißen äußerst schwierig macht.

Vorsichtsmaßnahmen beim Schweißen von Kohlenstoffstahlrohren:

1. Bevor die Rohrleitung geschweißt wird, müssen alle Rückstände im Rohr entfernt werden. Nach Abschluss der Bauarbeiten kann eine Sperrplatte zum Abdichten verwendet werden, um zu verhindern, dass Trümmer hineinfallen. Gleichzeitig ist es vor dem Schweißen notwendig, die Ölflecken am Düsenteil zu polieren, bis ein metallähnlicher Glanz entsteht.

2. Im Allgemeinen handelt es sich bei dem Rohrmaterial grundsätzlich um spiralgeschweißte Rohre, sodass die Schweißmethode des manuellen Lichtbogens ausgewählt werden kann. Bei dieser Art von Rohr müssen alle Schweißnähte durch Argon-Lichtbogenschweißen verschlossen werden und die Abdeckung muss durch manuelles Lichtbogenschweißen gefüllt werden.