Účelem dimenzování (redukce) ocelové trubky je dimenzovat (zmenšit) hrubou trubku o větším průměru na hotovou ocelovou trubku o menším průměru a zajistit, aby vnější průměr a tloušťka stěny ocelové trubky a jejich odchylky odpovídaly příslušné technické požadavky.

Mezi kvalitativní vady způsobené dimenzováním (redukcí) ocelové trubky patří zejména geometrická odchylka rozměrů ocelové trubky, dimenzování (zmenšení) „modrá čára“, „znak po hřebíku“, jizva, oděr, vryp, vnitřní konvexita, vnitřní čtverec atd.
Odchylka geometrických rozměrů ocelové trubky: Odchylka geometrických rozměrů ocelové trubky se týká především vnějšího průměru, tloušťky stěny nebo ovality ocelové trubky po dimenzování (zmenšení), které nesplňuje požadavky na rozměry a odchylky uvedené v příslušných normách.

Netolerance vnějšího průměru a oválnosti ocelové trubky: Hlavními důvody jsou: nesprávná montáž válců a seřízení otvorů kalibračního (zmenšovacího) mlýna, nepřiměřené rozložení deformací, špatná přesnost zpracování nebo silné opotřebení klížení (zmenšování) válce, příliš vysoká nebo příliš nízká teplota hrubé trubky a nerovnoměrná axiální teplota. Odráží se hlavně ve tvaru otvoru a sestavě válečků, zmenšení průměru hrubé trubky a teplotě ohřevu hrubé trubky.

Mimotolerance tloušťky stěny ocelové trubky: Tloušťka stěny hrubé trubky vyrobené po dimenzování (redukce) je mimo toleranci, což se projevuje zejména nerovnoměrnou tloušťkou stěny a nekruhovým vnitřním otvorem ocelové trubky. Ovlivňují ji především faktory, jako je přesnost tloušťky stěny hrubé trubky, tvar otvoru a seřízení otvoru, napětí při dimenzování (zmenšování) velikosti zmenšení průměru hrubé trubky a teplota ohřevu hrubé trubky.

„Modré čáry“ a „značky nehtů“ na ocelových trubkách: „Modré čáry“ na ocelových trubkách jsou způsobeny nesouosostí válců v jednom nebo několika rámech kalibrovací (zmenšovací) frézy, což způsobuje, že typ otvoru není „ kulaté“, což způsobí, že se hrana určitého válečku zařízne do povrchu ocelové trubky do určité hloubky. „Modré čáry“ procházejí vnějším povrchem celé ocelové trubky ve formě jedné nebo více čar.

„Znaky po nehtech“ jsou způsobeny určitým rozdílem v lineární rychlosti mezi hranou válečku a ostatními částmi drážky, což způsobuje, že se hrana válečku přilepí k oceli a následně poškrábe povrch ocelové trubky. Tato vada je rozložena v podélném směru těla trubice a její morfologie je krátký oblouk, podobný tvaru „nehtu“, proto se nazývá „znak na nehtu“. „Modré čáry“ a „znaky po nehtech“ mohou způsobit, že ocelová trubka bude sešrotována, když jsou vážné.

Pro odstranění vad „modrých čar“ a „nehtů“ na povrchu ocelové trubky musí být zaručena tvrdost kalibračního (zmenšovacího) válce a dobré chlazení. Při navrhování otvoru pro role nebo nastavování otvoru pro role je nutné zajistit vhodný úhel otevření boční stěny otvoru a hodnotu mezery mezi rolemi, aby se zabránilo vychýlení otvoru.

Kromě toho by měla být velikost redukce otvoru pro jeden rám řádně kontrolována, aby se zabránilo nadměrné expanzi hrubé trubky v otvoru při válcování nízkoteplotní hrubé trubky, což způsobí, že kov se vmáčkne do mezery mezi rolemi a poškodit ložisko v důsledku nadměrného valivého tlaku. Praxe ukázala, že použití technologie snižování tahu vede k omezení bočního roztahování kovu, což je velmi účinné při snižování „modrých čar“ a „znaků po nehtech“ ocelových trubek. Vady působí velmi pozitivně.

Zjizvení ocelové trubky: Zjizvení ocelové trubky je rozmístěno v nepravidelném tvaru na povrchu těla trubky. Zjizvení je způsobeno především přilnutím oceli k povrchu kalibračního (zmenšovacího) válečku. Souvisí s faktory, jako je tvrdost a podmínky chlazení válce, hloubka typu otvoru a velikost (zmenšující) množství hrubé trubky. Zlepšení materiálu válce, zvýšení tvrdosti povrchu válce válce, zajištění dobrých podmínek chlazení válce, snížení velikosti hrubé trubky (snížení) a snížení relativní rychlosti posuvu mezi povrchem válce a kovovým povrchem přispívají ke snížení možnost přilepení válečku k oceli. Jakmile se zjistí, že ocelová trubka má jizvy, měl by se najít rám, kde je jizva vytvořena, podle tvaru a rozložení defektu a válečková část, která se lepí na ocel, by měla být zkontrolována, odstraněna nebo opravena. Válec, který nelze odstranit nebo opravit, by měl být včas vyměněn.

Poškrábání ocelové trubky: Poškrábání ocelové trubky je způsobeno především „uši“ mezi dimenzačními (zmenšujícími se) rámy a povrchy vstupní vodicí trubky nebo výstupní vodicí trubky přilnavé k oceli, odírání a poškození povrchu pohybující se ocelové trubky . Jakmile je povrch ocelové trubky poškrábaný, zkontrolujte včas vodicí trubku, zda na ní není lepivá ocel nebo jiné nástavce, případně odstraňte železná „uši“ mezi rámy dimenzovacího (zmenšovacího) stroje.

Vnější konopný povrch ocelové trubky: Vnější konopný povrch ocelové trubky je způsoben opotřebením povrchu válce a stává se drsným, nebo je teplota hrubé trubky příliš vysoká, takže povrchová oxidová stupnice je příliš silná, ale není dobře odstraněn. Před dimenzováním (redukcí) hrubé trubky by se měl rychle a účinně odstranit oxid usazený na vnějším povrchu hrubé trubky pomocí vysokotlaké vody, aby se snížil výskyt defektů na vnějším konopném povrchu ocelové trubky.

Vnitřní konvexita ocelové trubky: Vnitřní konvexita ocelové trubky se týká skutečnosti, že když je hrubá trubka dimenzována (redukována), v důsledku nadměrného dimenzování (zmenšování) množství jednoho rámu dimenzovacího (zmenšovacího) stroje, potrubí stěna ocelové trubky je ohnuta dovnitř (někdy v uzavřeném tvaru) a na vnitřní stěně ocelové trubky se vytvoří vyvýšený lineární defekt. Tato vada se nevyskytuje často. Je způsobena především chybami v kombinaci válečkových rámů kalibrovacího (redukčního) stroje nebo závažnými chybami v úpravě tvaru otvoru při dimenzování (zmenšování) tenkostěnných ocelových trubek. Nebo má stojan mechanickou poruchu. Zvýšení koeficientu napětí může zvýšit kritické zmenšení průměru. Za stejných podmínek zmenšení průměru se může účinně vyhnout vnitřnímu odporu ocelové trubky. Snížením zmenšení průměru lze zlepšit stabilitu hrubé trubky během deformace a účinně zabránit konvexní ocelové trubky. Při výrobě by mělo být přizpůsobení válců prováděno přesně podle válcovacího stolu a typ otvoru pro role by měl být pečlivě nastaven, aby se zabránilo výskytu konvexních defektů v ocelové trubce.

„Vnitřní čtverec“ ocelové trubky: „Vnitřní čtverec“ ocelové trubky znamená, že poté, co je hrubá trubka dimenzována (redukována) kalibrační (zmenšovací) frézou, je vnitřní otvor jejího průřezu „čtvercový“ (dvouválcový kalibrační a redukční mlýn) nebo „šestihranný“ (tříválcový kalibrovací a redukční mlýn). „Vnitřní čtverec“ ocelové trubky ovlivní přesnost její tloušťky stěny a přesnost vnitřního průměru. Defekt „vnitřního čtverce“ ocelové trubky souvisí s hodnotou D/S hrubé trubky, zmenšením průměru, napětím při dimenzování (zmenšování), tvarem otvoru, rychlostí válcování a teplotou válcování. Když je hodnota D/S hrubé trubky menší, napětí je menší, zmenšení průměru je větší a rychlost válcování a válcovací teplota jsou vyšší, ocelová trubka bude mít pravděpodobněji nerovnoměrnou tloušťku příčné stěny a „ vnitřní čtverec“ defekt je zjevnější.