Použití ocelových trubek v námořním strojírenství je velmi běžné.Ve dvou hlavních systémech stavby lodí a lodního inženýrství existují zhruba tři typy ocelových trubek: ocelové trubky v konvenčních systémech, ocelové trubky používané ve stavebnictví a ocelové trubky pro speciální účely. Různé lodě a námořní projekty mají konvenční i speciální systémy.

Životnost lodí je obecně asi 20 let a životnost ocelových trubek v námořním strojírenství může dosáhnout nejméně 40 let. Kromě konvenčních systémů existují v offshore strojírenství také speciální systémy vrtných a výrobních zařízení a také systémy toku pro zpracování ropy, zkapalněného ropného plynu a zkapalněného zemního plynu.
Výpočtem se zjistí, že roční spotřebaocelové trubky s rovným švem velkého průměru (LSAW)pro námořní použití je 5 milionů tun, asi 500 000 trubek, z nichž 70 % ocelových trubek je připojeno. Jen 300 000tunový supervelký ropný tanker dokáže využít desítky kilometrů ocelových trubek a potrubních tvarovek a samotný obsah ocelových trubek se pohybuje kolem 1000-1500 tun. Samozřejmě, množství ocelových trubek použitých v konstrukci trupu 40 000 tun je stále poměrně omezené. Vzhledem k tomu, že jde o stejný druh lodí, je také potřeba postavit spoustu dalších lodí. U supervelkého FPSO o hmotnosti 300 000 tun přesahuje počet trubek 40 000 a délka přesahuje 100 kilometrů, což je 3-4krát více než u stejné tonáže. Proto se loďařský průmysl stal hlavním uživatelem průmyslu ocelových trubek.

Speciální ocelová trubka: odkazuje na speciální ocelovou trubku používanou ve specifickém pracovním prostředí a pracovním médiu. Podmořský ropovod je typická speciální ocelová trubka, která je velmi žádaná a má vlastnosti vysoké pevnosti, malé tolerance a dobré odolnosti proti korozi.

Kromě konvenčních a speciálních systémů uvedených výše se silnostěnné ocelové trubky s rovným švem používají v mnoha konstrukcích, jako jsou pláště, podvodní ocelové piloty, pláště, kotvící konzoly, kanály pro vrtulníky, spalovací věže atd. ocelová trubka se stěnou s rovným švem má mnoho specifikací, vysokou surovinu a má stejný průměr, jiný průměr, jinou tloušťku stěny, spoje potrubí typu Y, K, T. Jako jsou pláště, ocelové piloty, vodní pláště vrtu atd., většinou velkoprůměrové tlustostěnné ocelové trubky s rovným švem, obecně válcované z ocelových plechů.

Kromě rozměrových požadavků silnostěnných ocelových trubek s rovným švem jsou také velmi vysoké požadavky na odolnost proti korozi. Protože je ocelová trubka vystavena vodě a různým médiím ve vodě po dlouhou dobu, koroze ocelové trubky je velmi vážná, takže tlustostěnná ocelová trubka s rovným švem by měla být ošetřenaantikoroznípřed použitím.