Trubka z nerezové ocelipodle materiálových bodů jsou to hlavně obyčejná uhlíková ocelová trubka, vysoce kvalitní uhlíková konstrukční ocelová trubka, slitinová konstrukční trubka, legovaná ocelová trubka, ložisková ocelová trubka, nerezová ocelová trubka a bimetalická kompozitní trubka, nátěrová a nátěrová trubka. Nerezová trubka mnoha odrůd, použití je také různé, jejich technické požadavky nejsou stejné, způsoby výroby jsou také odlišné.

Rozděleno podle způsobu výroby, existují dvě bezešvé trubky z nerezové oceli a svařované trubky, bezešvé ocelové trubky lze pided do trubek válcovaných za tepla, trubek válcovaných za studena, trubek tažených za studena a vytlačovaných trubek, trubek z nerezové oceli tažených za studena Sekundární zpracování, svařovaná trubka má podélně svařovanou trubku a spirálově svařovanou trubku.

Děleno podle tvaru průřezu,trubka z nerezové ocelis kulatou trubkou a tvarovanou trubkou. Tvarovaná trubka a obdélníková trubka, trubka ve tvaru diamantu, oválná trubka, šestitrubka, P Plus a různé profily z asymetrické oceli. Tvarovaná trubka se používá hlavně v různých konstrukčních dílech, nástrojích a mechanických dílech. Ve srovnání s kulatou trubkou má tvarovaná trubka z nerezové oceli obecně větší moment setrvačnosti a modul průřezu, silnější odolnost v ohybu a torzní odolnost, což může výrazně snížit hmotnost konstrukce a ušetřit nerezovou ocel.

Potrubí z nerezové oceli podle tvaru svislého průřezu může být také rozděleno do částí, jako je trubka s průřezem a trubka s proměnným průřezem. Potrubí s proměnným průřezem, včetně kuželové trubky, stupňovité trubky a trubky s periodickým průřezem.

Děleno podle tvaru konce trubky, světlovodu z nerezové oceli a trubice dvě. Trubku lze také zapojit do běžného automobilového drátu a závitové trubky a speciální.

Trubku z nerezové oceli lze rozdělit podle účelu na trubku ropného vrtu, potrubí, trubku kotle, mechanickou trubku, trubku hydraulické podpěry, trubku válce, geologickou trubku, chemickou trubku a námořní trubku.

Nerezová trubka se používá v široké škále aplikací, více oblastech automobilového průmyslu, petrochemického průmyslu a dopravy tekutin.

V automobilovém průmyslu se používá hlavní výfukový systém trubek z nerezové oceli a většina z feritické nerezové oceli. Výfukové plyny z motoru automobilu procházejí sacím potrubím výfukových plynů, předním potrubím, hadicí, převodníkem a středovým potrubím nakonec vytékají z tlumiče výfuku. Výfukový systém běžně používaný ocel 409L, 436L a tak dále. Automobilové tlumiče výfuku používají hlavně svařované trubky z nerezové oceli.

V petrochemickém průmyslu, včetně průmyslu hnojiv, je poptávka po trubkách z nerezové oceli velmi velká, běžně používané bezešvé trubky z nerezové oceli, vyrobené z 304,321,316,316 L, 347,317 L atd., vnější průměr ¢ 18- ¢ 610 nebo tak, tloušťka stěny V 6mm-50mm nebo tak. Kromě toho je také běžně používána dodávka vody a plynu a dalších tekutin z nerezové oceli, tato trubka je odolná proti korozi než jiné materiály potrubí.