Kvalitní uhlíková konstrukční ocel válcovaná za tepla nízkotlakemkotlová trubkase používá k vytváření různých konstrukčních nízko a středotlakých kotlových přehřátých parních trubek, rolovacích vodních trubek a kotlových trubek přehřáté parní lokomotivy, opiových trubek, malých trubkových a cihlových obloukových trubek a studených Stubbs (válcovaných) bezešvých.Používá se hlavně v průmyslových kotlích a nízkotlakém přepravním potrubí kapaliny při životnosti kotlů.

Při různém snížení množství různých stylů tažení k vytažení vzduchu nízkotlaký průměr trubky kotle minimalizovat dopad množství nerovnoměrného tahu projde menším průměrem než vnitřní stěna formy a cizí proces radiálním tlakem, radiální tlakovou matricí průměr otvoru pro roztažení, který je úměrný rozšiřujícímu se objemu s radiálním tlakem.Experimentální výsledky ukazují, že stupeň vytvrzení kovu trubek nízkotlakého kotle naprázdno, pevnost v tahu, velikost otvoru s rozšířeným průměrem a vnější průměr trubky nízkotlakého kotle vytažený z formy je úměrný velikosti nárůstu a množství deformace, a hlava _ dokonce Stubbs Road Stubbs Road dosáhla nespojený krát vnější průměr expanze hodnoty velkého, malého průměru snížení množství.Obecně platí, že rovnoměrné tahové průchody jsou větší než netvrdnoucí i tahové velké průchody.Stejné průchody, čím větší je velikost deformace, stupeň vytvrzení nízkotlakých kotlových trubek větší vytvrzení, pevnost deformace kovu se zvýšila, plastická spodní jednotka deformace kovu snižuje sílu potřebnou ke zvýšení obtížnosti plastické deformace plus velké a zvyšuje relativní poměr elastické deformace.Dokonce i Stubbs Road se skládá z desetinásobně velkého pracovního zpevnění, tedy deformace kovové deformační zóny po opuštění odrazového efektu a vnějšího rozšiřujícího objemu než nespojené tahové velké průchody.