Princip těsnění ANSIpříruby je extrémně jednoduchý: dvě těsnicí plochy šroubu stlačují těsnění příruby a tvoří těsnění.To ale také vede ke zničení pečeti.Aby se zachovalo těsnění, musí být zachována obrovská síla šroubu.Z tohoto důvodu musí být šroub větší.Větší šrouby se musí shodovat s většími maticemi, což znamená, že k vytvoření podmínek pro utažení matic jsou potřeba šrouby s větším průměrem.Jak každý ví, čím větší je průměr šroubu, příslušná příruba se ohne.Jediným způsobem je zvýšit tloušťku stěny přírubové části.Celé zařízení bude vyžadovat obrovskou velikost a hmotnost, což se v offshore prostředí stává zvláštním problémem, protože hmotnost je vždy hlavním problémem, kterému musí lidé v tomto případě věnovat pozornost.Navíc, v zásadě řečeno, ANSI příruby jsou neúčinným těsněním.Vyžaduje, aby 50 % zatížení šroubu bylo použito pro vytlačování těsnění, zatímco pouze 50 % zatížení použitého k udržení tlaku zůstává.

Hlavní konstrukční nevýhodou přírub ANSI je však to, že nemohou zaručit těsnost.Toto je nedostatek jeho konstrukce: spojení je dynamické a cyklická zatížení, jako je tepelná roztažnost a kolísání, způsobí pohyb mezi plochami přírub, ovlivní funkci příruby a poškodí celistvost příruby, což nakonec povede k únik.