Budući da je cijev od nehrđajućeg čelika debljine 316L otporna na koroziju, udarce i visoke temperature, često se koristi u medicini, kemijskoj industriji, prehrambenoj, lakoj industriji, kemijskim strojevima, industrijskim cjevovodima i mehaničkim dijelovima. Naravno, čelične cijevi debelih stijenki su pogodne i za proizvodnju i proizvodnju ispušnih cijevi i raznih osnovnih cjevovoda. Međutim, čelične cijevi debelih stijenki korodiraju nakon perioda upotrebe. Dakle, što da radim ako su cijevi od nehrđajućeg čelika debelih zidova 316L korodirane?

Znamo da kada termoelementi korodiraju cijevi od nehrđajućeg čelika debljine 316L, anodna oksidacija se uništava i negativna elektroda se održava. Ako pokušamo zadržati čeličnu cijev debelih stijenki od nehrđajućeg čelika kao negativnu elektrodu od početka do kraja, čelična cijev neće lako korodirati. Ova metoda zaštite od korozije naziva se katodna zaštita cjevovoda. Ovo je takođe način za pratnju. Ne samo da koristi pokretne metalne materijale kao zaštitne filmove, već i uništava pokretne metalne materijale i održava dijelove metalnih materijala. Dalja naučna istraživanja se također mogu izvesti bez uništavanja anodne oksidacije. Stoga se metoda katodne zaštite može podijeliti na metodu zaštitnog filma i metodu zaštite električne opreme.

Uz relativno aktivnu leguru kao zaštitni film, umetnuti je u površinu zaštitne cijevi od nehrđajućeg čelika 316l ili spojiti zaštitni metal žicom, tako da zaštitni film i zaštitni metal postanu dvije strane reakcije galvanske ćelije. S obzirom da je zaštitni film aktivan metal, ima anodni oksidacijski učinak u bateriji, oksidira se i oštećuje korozivnim zrakom, a zaštitna legura je katoda. Originalna mala baterija zaustavlja ili slabi u radu katode, a zatim štiti metalne dijelove. Kada zaštitna folija uskoro zahrđa, može se zamijeniti drugom zaštitnom folijom.

Stoga je ova metoda zaštite od korozije metoda zaštite izgubljenog automobila, poznata i kao metoda katodne zaštite. Na primjer, u plinskim parnim kotlovima postoje blokovi cinka, a cink je često ugrađen oko propelera brodova. Cink je aktivniji od željeza, tako da cink polako korodira i štiti peć i propelere. Tokom procesa elektrolize, elektrodu spojenu na negativni pol napajanja nije lako oštetiti. U ovoj elektrodi, elektron nije neophodan, tako da cijev od nehrđajućeg čelika s negativnim zidom debljine 316L sama po sebi ne može izgubiti elektrone i postati pozitivni ioni.

Drugim riječima, negativnu elektrodu nije lako oštetiti. Prema ovom osnovnom principu, možemo koristiti vanjsku struju za spajanje čelične cijevi debelih stijenki od nehrđajućeg čelika s negativnim priključkom prekidačkog napajanja kao negativnim priključkom, postaviti pomoćno napajanje i pozitivni pol sklopnog napajanja kao vezu za anodnu oksidaciju, a zatim održavajte negativnu mehaničku opremu. Anodiziranje mogu biti neke cijevi za otpadne vode, stare željezničke pruge, itd., koje polako korodiraju u niskim uvjetima. Ova metoda je slična metodi zaštitnog filma.