Bešavne cijeviizrađuju se od praznih cijevi različitih specifikacija ekstruzijom na visokim temperaturama, hlađenjem, žarenjem, doradom i drugim procesima. To je jedna od četiri glavne varijante građevinskog čelika u mojoj zemlji. Uglavnom se koristi za transport fluida kao što su voda, nafta, prirodni gas, ugalj, itd. i za cevi u građevinskim konstrukcijama. Također se može koristiti za proizvodnju karbonskih struktura u teškim industrijskim sektorima kao što su automobili, traktori, hidraulična oprema i rudarske mašine. Cijevi i konstrukcijske cijevi od legure. Bešavne čelične cijevi se široko koriste u naftnoj, kemijskoj industriji, elektroenergetici, brodogradnji, zrakoplovstvu, nuklearnoj industriji, građevinarstvu nacionalne odbrane i drugim poljima. Bešavna čelična cijev ima šuplji dio, koji može smanjiti koheziju materijala, čime se smanjuje trenje; Istovremeno, ima dobru toplotnu provodljivost i toplotnu provodljivost, tako da se takođe široko koristi u proizvodnji automobila, traktora, hidraulične opreme, mehaničke obrade itd. Vanjske zidne cevi i cevi za ulje za industrijske mašine i opremu.

1. Bešavne cijevi se mogu obraditi prema različitim zahtjevima i naširoko se koriste u proizvodnji strukturalnih i mehaničkih dijelova.

Na primjer, automobilski motori i sistemi prijenosa su visokoprecizni dijelovi posebne namjene. Moraju imati dobru tačnost kako bi ispunili zahtjeve dizajna. U automobilskoj industriji, na upravljačke mehanizme automobila često utiču teški uslovi rada. Kvalitet sistema upravljanja zahtijeva visoku preciznost. Stoga je izrada takvih visoko preciznih dijelova vrlo teška. Nakon godina razvoja, naša zemlja sada može proizvoditi visoko precizne bešavne čelične cijevi.

2. Metode proizvodnje bešavnih cijevi mogu se podijeliti na toplo valjane, hladno valjane ili hladno vučene (ekstrudirane) čelične cijevi, koje se mogu prerađivati ​​u odgovarajuće dužine prema potrebama korisnika.

Materijali se mogu podijeliti na: cijevi od ugljičnog konstrukcijskog čelika, legirani čelik ili nehrđajući čelik, cijevi od bakra i drugih obojenih metala od konstrukcijskih metala i cijevi od neplemenitih metala; prema različitim namjenama, mogu se dalje podijeliti na: cijevi za krekiranje nafte, cijevi za transport fluida, cijevi od kemijskog čelika, cijevi od konstrukcijskog čelika, cijevi za kotlove visokog pritiska i specijalne bešavne čelične cijevi od neplemenitih ili čeličnih materijala itd. Raspon radne temperature bešavne čelične cijevi od 20° je između -40 ~ 350 ℃; prema svom hemijskom sastavu, može se podijeliti na praznu strukturnu cijev od amorfnog ugljika i valjanu bešavnu okruglu cijev. Uobičajene varijante bešavnih okruglih cijevi uključuju: strukturalne cijevi od ugljika (kao što su cijevi za bušenje nafte, osovine za prijenos automobila, itd.), konstrukcijske cijevi od legure (kao što su čelične cijevi za gnojivo pod visokim pritiskom, čelične cijevi za pucanje nafte, čelik za kotlove pod visokim pritiskom cijevi, itd.), cijevi od niskolegiranog čelika i cijevi od specijalnog čelika. čelične cijevi namjene itd.; prema hemijskom sastavu mogu se podijeliti na bešavne čelične cijevi otporne na kiseline; Prema obliku i veličini, mogu se podijeliti na četvrtaste cijevi, okrugle cijevi, pravokutne cijevi i cijevi posebnog oblika.

Tržišna potražnja za cjevovodnim bešavnim čeličnim cijevima je oslabila. Što se tiče zaliha: domaće čeličane se brzo razbacuju, ali postoji i određeni pritisak na zalihe. Osim toga, zbog uticaja politike zaštite životne sredine i ograničenja proizvodnje, kontradikcija između tržišne ponude i potražnje nije izražena, a prostor za povećanje cijena je ograničen.

3. Bešavne cijevi se mogu formirati toplim valjanjem ili hladnim izvlačenjem, a zatim zavarene.

Prilikom upotrebe bešavnih čeličnih cijevi za mehaničku obradu, one se moraju obraditi prema specifikacijama, dimenzijama, metodama i materijalima navedenim u crtežima, a površinsku obradu treba izvršiti prema propisima prije zavarivanja. Direktno lučno zavarivanje nije dozvoljeno. Toplina koja se stvara kada je toplina luka velika može rastopiti metal šava i smanjiti kvalitetu zavara. Prije zavarivanja potrebno je pažljivo provjeriti kvalitet zavara i izvršiti ispitivanje bez razaranja. Kada postoje defekti na zavarenim spojevima, nije dozvoljena kontrola detekcije grešaka i treba koristiti opremu za ispitivanje bez razaranja; kada postoje kontinuirani nedostaci na zavarenim spojevima, nije dozvoljena kontrola detekcije grešaka; kada postoje kontinuirane pukotine na zavarenim spojevima, nije dozvoljena kontrola detekcije grešaka; kada postoje kontinuirane pukotine na zavarenim spojevima Nije dozvoljena kontrola detekcije nedostataka. Kada se pojave ozbiljni kvarovi, zavarivanje treba odmah prekinuti i izvršiti popravno zavarivanje.