Uklanjanje rđe spiralno zavarenih cijevi (SSAW) i uvod u proces antikorozije: Uklanjanje rđe je važan dio antikorozivnog procesa cjevovoda. Trenutno postoji mnogo metoda uklanjanja rđe, kao što su ručno uklanjanje rđe, pjeskarenje i uklanjanje rđe dekarenjem, itd. Među njima, ručno uklanjanje rđe, mehaničko uklanjanje rđe i uklanjanje rđe u farbanju (antikorozivno ulje za četkanje) su relativno česta pojava rđe. metode uklanjanja.

1. Ručno uklanjanje rđe

Uklonite kamenac i pijesak za odlijevanje s površine cijevi, opreme i posuda strugačem i turpijom, a zatim žičanom četkom uklonite plutajuću hrđu s površine cijevi, opreme i kontejnera, zatim ih polirajte brusnim papirom i na kraju obrišite sa pamučnom svilom. net.

2. Mehaničko uklanjanje rđe

Prvo upotrijebite strugač ili turpiju da uklonite kamenac i zalijete pijesak na površinu cijevi; tada je jedna osoba ispred mašine za uklanjanje kamenca, a druga iza mašine za uklanjanje kamenca, a cijev se više puta uklanja kamenac u mašini za uklanjanje kamenca dok se ne otkrije prava boja metala; Prije podmazivanja, ponovo ga obrišite pamučnom svilom kako biste uklonili plutajući pepeo na površini.

3. Ulje za četkice protiv korozije

Cjevovodi, oprema i ventili kontejnera su uglavnom antikorozivni i podmazani prema zahtjevima projekta. Kada ne postoji zahtjev za dizajn, treba se pridržavati sljedećih propisa:

a. Površinski postavljeni cjevovodi, oprema i kontejneri moraju se prvo premazati jednim slojem boje protiv rđe, a zatim dva sloja završnih premaza prije primopredaje. Ako postoje zahtjevi za očuvanje topline i antikondenzaciju, potrebno je obojiti dva sloja boje protiv rđe;

b. Nanesite dva sloja boje protiv rđe na skrivene cjevovode, opremu i kontejnere. Drugi sloj boje protiv rđe mora biti obojen nakon što se prvi sloj potpuno osuši, a konzistencija boje protiv rđe mora biti odgovarajuća;

3. Kada se ukopani cjevovod koristi kao antikorozivni sloj, ako se gradi zimi, preporučljivo je koristiti gumeno rastvaračko ulje ili avio-benzin za otapanje 30 A ili 30 B naftnog asfalta. dvije vrste:

① Ručno četkanje: ručno četkanje treba nanositi u slojevima, a svaki sloj treba da bude uzmaknut, ukršten, a premaz treba da bude ujednačen, a da ne nedostaje ili ne pada;

② Mehaničko prskanje: Strujanje prskane boje treba da bude okomito na obojenu površinu tokom prskanja. Kada je obojena površina ravna, razmak između mlaznice i farbane površine treba biti 250-350 mm. Ako je obojena površina lučna površina, razmak između mlaznice i obojene površine treba biti oko 400 mm. , Prilikom prskanja, kretanje mlaznice treba da bude ravnomerno, brzina treba da bude 10-18m/min, a pritisak komprimovanog vazduha koji se koristi za prskanje boje treba da bude 0,2-0,4MPa.