1: Izvršite fizičke i hemijske inspekcije sirovina kao što su trake, žice za zavarivanje i tokovi.
2: Glava i rep trake su spojeni u sučelju pomoću jednožilnog ili dvožičnog zavarivanja pod vodom. Nakon valjanja u čeličnu cijev, za reparaturno zavarivanje koristi se automatsko zavarivanje pod vodom.
3: Prije formiranja, čelična traka se izravnava, obrezuje, blanja, površina čisti, transportuje i prethodno savija.
4: Koristite električne kontaktne manometre za kontrolu pritiska cilindara sa obe strane transportera kako biste osigurali nesmetan transport trake.
5: Usvojite vanjsku kontrolu ili unutarnje kontrolno oblikovanje valjaka.
6: Uređaj za kontrolu razmaka zavara koristi se kako bi se osiguralo da razmak zavara ispunjava zahtjeve zavarivanja. Thečelična cijevprečnik, količina pomaka i zavareni razmak su strogo kontrolisani.
7: I unutrašnje i vanjsko zavarivanje koriste električne mašine za zavarivanje za jednožilno ili dvožično zavarivanje pod vodom kako bi se postigao stabilan kvalitet zavarivanja.