Bešavne čelične cijevi velikog promjera izrađene su od čeličnih ingota ili čvrstog okruglog čelika koji se perforiraju u kapilarne cijevi i zatim toplo valjaju. Bešavne čelične cijevi velikog promjera debelih zidova igraju važnu ulogu u industriji čeličnih cijevi moje zemlje. Prema nepotpunoj statistici, u mojoj zemlji postoji više od 240 proizvođača bešavnih cijevi i više od 250 bešavnih čeličnih cijevi velikog promjera debelih zidova. Bešavne čelične cijevi velikog promjera debelih zidova uglavnom se temelje na vanjskom promjeru čelične cijevi. Općenito, one s vanjskim promjerom većim od 325 mm nazivaju se čelične cijevi velikog promjera. Što se tiče debelih zidova, uglavnom su dovoljni oni sa debljinom zida većom od 20 mm. Slijedeći je proces proizvodnje čeličnih cijevi: Sirovina za čelične cijevi su prazne čelične cijevi. Prazne cijevi potrebno je izrezati mašinom za sečenje u otvor dužine oko 1 metar.

I šalje se u peć na grijanje putem transportne trake. Gredica se ubacuje u peć i zagreva na temperaturu od približno 1200°C. Gorivo je vodonik ili acetilen. Kontrola temperature u peći je ključno pitanje. Nakon što okrugla cijev izađe iz peći, mora se probušiti kroz mašinu za probijanje pod pritiskom. Generalno, češća mašina za pirsing je mašina za pirsing sa suženim valjcima. Ova vrsta mašine za probijanje ima visoku proizvodnu efikasnost, dobar kvalitet proizvoda, veliku ekspanziju promjera perforacije i može prodrijeti u različite vrste čelika. Nakon perforacije, okrugla cijev se sukcesivno unakrsno valja, kontinuirano valja ili ekstrudira pomoću tri valjka. Nakon ekstruzije, cijev treba ukloniti i kalibrirati. Mašina za dimenzioniranje rotira konusnu burgiju velikom brzinom u čelični otvor kako bi izbušila rupe i formirala čeličnu cijev. Unutrašnji prečnik čelične cevi određen je dužinom spoljašnjeg prečnika burgije mašine za dimenzionisanje. Nakon što je čelična cijev dimenzionirana, ona ulazi u rashladni toranj i hladi se prskanjem vode. Nakon što se čelična cijev ohladi, bit će ispravljena (zapravo, mnogi proizvođači više ne koriste mašine za ravnanje, već direktno ispravljaju čeličnu cijev nakon što prođe kroz valjaonicu. Dostigla je ravnost svoje čelične cijevi). Nakon ispravljanja, čelična cijev se transportnom trakom šalje na detektor metalnih grešaka (ili hidrauličko ispitivanje) radi unutrašnje detekcije mana. Ako unutar čelične cijevi postoje pukotine, mjehurići i drugi problemi, oni će biti otkriveni. Nakon provjere kvaliteta, čelične cijevi moraju biti podvrgnute strogom ručnom odabiru (sada sve imaju laserske kontrole).