Nakon toplo valjanih bešavnih čeličnih cijevi, rafiniranja zrna čelika, ingot uništava livenu strukturu, eliminira defekte i mikrostrukturu rezultirajuće guste CIJEVI, poboljšava mehanička svojstva. Zračni mjehurići prisutni prije čelične cijevi, pukotine i labave, nakon vrućeg valjanja na visokoj temperaturi i pritisku će biti zavareni zajedno.

Iako postoje mnoge prednosti toplovaljane bešavne čelične cijevi, ali njeni nedostaci moraju biti jasni, nakon što se toplo valjani čelik, nemetalne inkluzije u čeličnoj unutrašnjosti presuju u tanke kriške, slojevitost. Slojeviti u smjeru debljine čelika u zateznim performansama značajno su se pogoršali, došlo je do skupljanja međuslojnog kidanog zavara.

Od vruće valjanog čelika, mora imati naprednu tehnologiju, ako tehnologija ne prođe, čelik neujednačeno zaostalo naprezanje uzrokovano hlađenjem tijekom vrućeg valjanja. Zaostali naponi u odsustvu vanjskih sila su iznutra izbalansirani, ali u slučaju čelika vanjske sile pod utjecajem su u određenoj mjeri, na primjer, imat će određeni utjecaj u smislu deformacije, stabilnosti, anti-zamora.

Kada čelik nakon vrućeg valjanja, kontrola širine ivice i debljine nije dobra u tom smislu zbog principa termičkog širenja i kontrakcije, početak toplo valjanog čelika, dužina, debljina su standardni, ali na kraju će biti nekih grešaka tokom hlađenje, za širinu ruba šira debljina čelika deblja tada će negativna razlika biti očiglednija.