Primjena čeličnih cijevi u pomorskom inženjerstvu je vrlo česta.Postoje otprilike tri vrste čeličnih cijevi u dva glavna sistema brodogradnje i brodogradnje: čelične cijevi u konvencionalnim sistemima, čelične cijevi koje se koriste u građevinarstvu i čelične cijevi za posebne namjene. Različiti brodovi i pomorski projekti imaju i konvencionalne i posebne sisteme.

Vijek trajanja brodova je općenito oko 20 godina, a vijek trajanja čeličnih cijevi u brodogradnji može doseći najmanje 40 godina. Pored konvencionalnih sistema, postoje i sistemi specijalne opreme za bušenje i proizvodnju, kao i sistemi protoka obrade sirove nafte, tečnog naftnog gasa i tečnog prirodnog gasa u inžinjeringu na moru.
Proračunom se utvrđuje da je godišnja potrošnja odčelične cijevi s ravnim šavom velikog promjera (LSAW)za pomorsku upotrebu je 5 miliona tona, oko 500.000 cijevi, od čega je 70% čeličnih cijevi spojeno. Samo super-veliki tanker za naftu od 300.000 tona može koristiti desetke kilometara čeličnih cijevi i cijevne armature, a sam sadržaj čeličnih cijevi je oko 1.000-1.500 tona. Naravno, količina čeličnih cijevi korištenih u konstrukciji trupa od 40.000 tona je još uvijek relativno ograničena. Također, s obzirom na iste vrste brodova, postoji mnogo drugih brodova za izgradnju. Za super-veliki FPSO od 300.000 tona, broj cijevi prelazi 40.000, a dužina prelazi 100 kilometara, što je 3-4 puta više od iste tonaže. Stoga je brodogradnja postala glavni korisnik industrije čeličnih cijevi.

Čelična cijev posebne namjene: odnosi se na specijalnu čeličnu cijev koja se koristi u specifičnom radnom okruženju i radnom mediju. Podmorski naftovod je tipična specijalna čelična cijev, koja je vrlo tražena i ima karakteristike visoke čvrstoće, male tolerancije i dobre otpornosti na koroziju.

Pored navedenih konvencionalnih i specijalnih sistema, čelične cijevi s ravnim šavom debelih stijenki koriste se u mnogim konstrukcijama, kao što su košuljice, podvodni čelični piloti, kućišta, nosači za privez, helikopterski kanali, tornjevi, itd. čelična cijev sa ravnim šavom ima mnogo specifikacija, visoku sirovinu i ima isti promjer, različit promjer, različitu debljinu zida, Y-tip, K-tip, T-tip spojeva cijevi. Kao što su omoti, čelični šipovi, vodeni omotači na ušću bunara, itd., uglavnom čelične cijevi s ravnim šavom velikog promjera velikog promjera, uglavnom valjane od čeličnih ploča.

Pored dimenzionalnih zahtjeva za čelične cijevi s ravnim šavom debelih stijenki, zahtjevi za otpornošću na koroziju su također vrlo visoki. Budući da je čelična cijev izložena vodi i raznim medijima u vodi duže vrijeme, korozija čelične cijevi je vrlo ozbiljna, tako da se čelična cijev s ravnim šavom debelih zidova treba tretirati santikorozivniprije upotrebe.