Kvalitetni ugljični konstrukcijski čelik toplo valjani niskotlačnikotlovska cijevkoristi se za izradu raznih strukturalnih pregrijanih parnih cijevi niskog i srednjeg tlaka kotlova, cijevi za valjanje vode i kotlovskih cijevi pregrijane parne lokomotive, opijumskih cijevi, malih cijevi i cijevi od cigle i hladnih Stubbs (valjanih) bešavnih.Uglavnom se koristi u industrijskim kotlovima i niskotlačnom transportnom cjevovodu tečnosti za vijek trajanja kotla.

Pod različitim smanjenjem količine različitih stilova izvlačenja za povlačenje zraka niskog tlaka kotla promjer cijevi minimizira utjecaj količine neravnomjernog povlačenja prolazi smanjeni promjer od unutrašnjeg zida kalupa i stranog procesa radijalnim pritiskom, radijalnim tlakom umrijeti prečnik otvora za širenje, koji je proporcionalan zapremini koja se širi sa radijalnim pritiskom.Eksperimentalni rezultati pokazuju da je stepen stvrdnjavanja prazne vučne kotlovske cijevi niskog pritiska metala, vlačna čvrstoća, količina proširenog promjera otvora i vanjski prečnik kalupa za povlačenje niskotlačne kotlovske cijevi proporcionalan veličini povećanja i količini deformacija, a glava _ čak i Stubbs Road Stubbs Road je postigao nepovezani puta vanjskog prečnika ekspanzije vrijednosti velikog, malog promjera redukcije.Uopšteno govoreći, čak i povlačenje velikih prolaza od neotvrdnjavanja.Isti prolazi, što je veća količina deformacije, stepen stvrdnjavanja niskotlačnih kotlovskih cijevi, veće otvrdnjavanje povećava se čvrstoća deformacije metala, plastična donja jedinica deformacije metala smanjuje silu potrebnu za povećanje težine plastične deformacije plus velika, i povećava relativni omjer elastične deformacije.Čak i Stubbs Road se sastoji od deset i više puta većeg kaljenja, dakle, deformacije zone deformacije metala nakon napuštanja povratnog efekta i vanjskog širenja volumena od nepovezanih poteza velikih prolaza.