Тъй като тръбата от неръждаема стомана с дебели стени 316L е устойчива на корозия, удар и висока температура, тя често се използва в медицината, химическата промишленост, храната, леката промишленост, химическите машини, промишлените тръбопроводи и механичните части. Разбира се, дебелостенните стоманени тръби са подходящи и за производство и производство на изпускателни тръби и различни основни тръбопроводи. Стоманените тръби с дебели стени обаче корозират след период на употреба. И така, какво трябва да направя, ако 316L дебелостенни тръби от неръждаема стомана са корозирали?

Знаем, че когато 316L дебелостенни тръби от неръждаема стомана са корозирали от термодвойки, анодното окисляване се унищожава и отрицателният електрод се запазва. Ако се опитаме да запазим дебелостенната стоманена тръба от неръждаема стомана като отрицателен електрод от началото до края, стоманената тръба няма лесно да корозира. Този антикорозионен метод се нарича катодна защита на тръбопровода. Това също е начин за ескорт. Той не само използва подвижни метални материали като защитни филми, но също така унищожава подвижните метални материали и поддържа части от метални материали. По-нататъшни научни изследвания също могат да бъдат извършени без разрушаване на анодното окисляване. Следователно методът на катодна защита може да бъде разделен на метод на защитно фолио и метод на защита на електрическо оборудване.

С относително активна сплав като защитен филм, поставете го в повърхността на защитната тръба от неръждаема стомана 316l или свържете защитния метал с тел, така че защитният филм и защитният метал да станат двете страни на реакцията на галваничната клетка. Тъй като защитният филм е активен метал, той има ефект на анодно окисляване в батерията, окислява се и се поврежда от корозивния въздух, а защитната сплав е катодът. Оригиналната малка батерия спира или отслабва катодната работа и след това защитава металните части. Когато защитното фолио е на път да ръждясва, то може да бъде заменено с друго защитно фолио.

Следователно този антикорозионен метод е метод за защита на изгубен автомобил, известен също като метод на катодна защита. Например, в газовите парни котли има цинкови блокове, а цинкът често е вграден около витлата на корабите. Цинкът е по-активен от желязото, така че цинкът бавно корозира и предпазва пещта и витлата. По време на процеса на електролиза не е лесно да се повреди електродът, свързан към отрицателния полюс на захранването. В този електрод електронът не е необходим, така че тръбата от неръждаема стомана с дебела стена 316L с отрицателна стена сама по себе си не може да загуби електрони и да се превърне в положителни йони.

С други думи, отрицателният електрод не се поврежда лесно. Съгласно този основен принцип можем да използваме външен ток, за да свържем стоманената тръба с дебели стени от неръждаема стомана с отрицателната връзка на импулсното захранване като отрицателна връзка, да зададем спомагателното захранване и положителния полюс на импулсното захранване като връзката за анодно окисляване и след това поддържайте отрицателното механично оборудване. Анодирането може да бъде някои тръби за отпадни води, стари влакови релси и т.н., които корозират бавно при ниски условия. Този метод е подобен на метода със защитно фолио.