1. Метод за забиване на един пилот
(1) Строителни точки. Използвайте една или две стоманени шпунтови пилоти като група и започнете да забивате една част (група) една по една, започвайки от единия ъгъл.
(2) Предимства: Конструкцията е проста и може да се управлява непрекъснато. Колонът има кратък маршрут и е бърз.
(3) Недостатъци: Когато се забие единичен блок, лесно се накланя на една страна, натрупването на грешки е трудно за коригиране и правотата на стената е трудна за контролиране.

2. Двуслоен метод за натрупване на греди
(1) Строителни точки. Първо изградете два слоя греди на определена височина на земята и на определено разстояние от оста и след това вмъкнете последователно всички шпунтови греди в греди. След като четирите ъгъла са затворени, постепенно забийте шпунтовите пилоти част по част по стъпаловиден начин до проектната кота.
(2) Предимства: Може да осигури размера на равнината, вертикалността и плоскостта на шпунтовата стена.
(3) Недостатъци: Конструкцията е сложна и неикономична, а скоростта на строителство е бавна. При затваряне и затваряне са необходими пилоти със специална форма.

3. Екранен метод
(1) Строителни точки. Използвайте 10 до 20 стоманени шпунтови пилоти за всяка еднослойна греда, за да оформите строителна секция, която се вмъква в почвата на определена дълбочина, за да се образува къса екранна стена. За всеки строителен участък първо забийте 1 до 2 стоманени шпунтови пилоти в двата края и стриктно контролирайте вертикалността му, фиксирайте го върху оградата с електрическо заваряване и забийте средните шпунтови пилоти последователно на 1/2 или 1/3 от височина на шпунтовите пилоти.
(2) Предимства: Може да предотврати прекомерно накланяне и усукване на шпунтови купчини, да намали кумулативната грешка при накланяне при шофиране и да постигне затворено затваряне. Тъй като забиването се извършва на секции, то няма да повлияе на конструкцията на съседни стоманени шпунтови пилоти.