Отстраняване на ръжда със спирално заварени тръби (SSAW) и въвеждане на антикорозионния процес: Отстраняването на ръжда е важна част от антикорозионния процес на тръбопровода. Понастоящем има много методи за отстраняване на ръжда, като ръчно отстраняване на ръжда, пясъкоструене и премахване на ръжда с ецване и др. Сред тях ръчното отстраняване на ръжда, механичното отстраняване на ръжда и боядисването на ръжда (антикорозионно четкащо масло) са относително често срещана ръжда методи за отстраняване.

1. Ръчно почистване от ръжда

Отстранете котления камък и пясъка по повърхността на тръбите, оборудването и контейнерите със скрепер и пила и след това използвайте телена четка, за да премахнете плаващата ръжда по повърхността на тръбите, оборудването и контейнерите, след това ги полирайте с шкурка и накрая избършете ги с памучна коприна. нето.

2. Механично отстраняване на ръжда

Първо използвайте скрепер или пила, за да отстраните нагара и пясъка от повърхността на тръбата; тогава единият човек е пред машината за отстраняване на котлен камък, а другият е зад машината за отстраняване на котлен камък и тръбата се отстранява многократно в машината за отстраняване на котлен камък, докато се разкрие истинският цвят на метала; Преди намазване, избършете го отново с памучна вата, за да премахнете плаващата пепел по повърхността.

3. Масло за четки против корозия

Тръбопроводите, оборудването и клапаните на контейнерите обикновено са антикорозионни и смазани в съответствие с проектните изисквания. Когато няма изискване за проектиране, трябва да се спазват следните разпоредби:

а. Повърхностно монтираните тръбопроводи, оборудване и контейнери трябва първо да бъдат боядисани с един слой боя против ръжда, а след това трябва да бъдат боядисани два слоя горни покрития преди предаването. Ако има изисквания за запазване на топлината и против кондензация, трябва да се боядисват два слоя боя против ръжда;

b. Боядисайте два слоя боя против ръжда върху скрити тръбопроводи, оборудване и контейнери. Вторият слой боя против ръжда трябва да бъде боядисан, след като първият слой изсъхне напълно и консистенцията на боята против ръжда трябва да бъде подходяща;

3. Когато заровеният тръбопровод се използва като антикорозионен слой, ако е изграден през зимата, препоръчително е да се използва масло за разтворител на каучук или авиационен бензин за разтваряне на петролен асфалт 30 A или 30 B. Два вида:

① Ръчно четкане: ръчното четкане трябва да се нанася на слоеве и всеки слой трябва да се върти, кръстосано и покритието трябва да се поддържа равномерно, без да липсва или пада;

② Механично пръскане: Потокът на пръскана боя трябва да бъде перпендикулярен на боядисаната повърхност по време на пръскане. Когато боядисаната повърхност е равна, разстоянието между дюзата и боядисаната повърхност трябва да бъде 250-350 mm. Ако боядисаната повърхност е дъгова повърхност, разстоянието между дюзата и боядисаната повърхност трябва да бъде около 400 mm. , При пръскане движението на дюзата трябва да е равномерно, скоростта трябва да се поддържа на 10-18m/min, а налягането на сгъстен въздух, използван за пръскане на боя, трябва да бъде 0,2-0,4MPa.