Производството на горещовалцувани безшевни тръби обикновено изисква две нагрявания от заготовката до готовата стоманена тръба, тоест нагряване на заготовката преди пробиване и повторно нагряване на заготовката след валцуване преди оразмеряване. При производството на студено валцувани стоманени тръби е необходимо да се използва междинно отгряване, за да се елиминира остатъчното напрежение на стоманените тръби. Въпреки че целта на всяко нагряване е различна, нагряващата пещ също може да бъде различна, но ако параметрите на процеса и управлението на нагряването на всяко нагряване са неправилни, ще възникнат дефекти при нагряване в заготовката на тръбата (стоманена тръба) и ще повлияят на качеството на стоманата тръба.

Целта на нагряването на тръбната заготовка преди пробиването е да се подобри пластичността на стоманата, да се намали устойчивостта на деформация на стоманата и да се осигури добра металографска структура за валцуваната тръба. Използваните нагревателни пещи включват пръстеновидни нагревателни пещи, ходещи нагревателни пещи, наклонени пещи за нагряване на дъното и пещи за нагряване на дъното на автомобила.

Целта на повторното нагряване на заготовката преди оразмеряване е да се повиши и уеднакви температурата на заготовката, да се подобри пластичността, да се контролира металографската структура и да се осигурят механичните свойства на стоманената тръба. Нагревателната пещ включва главно пещ за повторно нагряване с ходене, пещ за повторно нагряване с непрекъснато ролково огнище, пещ за повторно нагряване с наклонено дъно и електрическа индукционна пещ за повторно нагряване. Термичната обработка при отгряване на стоманени тръби в процеса на студено валцуване е за премахване на явлението на втвърдяване при работа, причинено от студената обработка на стоманената тръба, намаляване на устойчивостта на деформация на стоманата и създаване на условия за непрекъсната обработка на стоманената тръба. Нагревателните пещи, използвани за топлинна обработка при отгряване, включват главно пещи за нагряване с ходене, пещи с непрекъснато ролково огнище и пещи за нагряване на дъното на автомобила.

Често срещаните дефекти при нагряване на безшевни тръбни заготовки са: неравномерно нагряване на тръбната заготовка, окисляване, обезвъглеродяване, нагряване, прегряване и прегаряне и др. Основните фактори, влияещи върху качеството на нагряване на тръбните заготовки, са: температура на нагряване, скорост на нагряване, време на нагряване и задържане и атмосфера в пещта.

1. Температура на нагряване на тръбната заготовка:

Основната производителност е, че температурата е твърде ниска или твърде висока, или температурата на нагряване е неравномерна. Ако температурата е твърде ниска, това ще увеличи устойчивостта на деформация на стоманата и ще намали пластичността. Особено когато температурата на нагряване не може да гарантира, че металографската структура на стоманата е напълно трансформирана в аустенитни зърна, тенденцията за пукнатини ще се увеличи по време на процеса на горещо валцуване на заготовката на тръбата. Когато температурата е твърде висока, на повърхността на заготовката на тръбата ще настъпи силно окисление, обезвъглеродяване и дори прегряване или прегаряне.

2. Скорост на нагряване на тръбната заготовка:

Скоростта на нагряване на заготовката на тръбата е тясно свързана с появата на пукнатини при нагряване на заготовката на тръбата. Когато скоростта на нагряване е твърде висока, заготовката на тръбата е склонна към пукнатини при нагряване. Основната причина е: когато температурата на повърхността на заготовката на тръбата се повиши, има температурна разлика между метала вътре в заготовката на тръбата и метала на повърхността, което води до непоследователно термично разширение на метала и топлинен стрес. След като топлинното напрежение надвиши напрежението на счупване на материала, ще се появят пукнатини; Нагряващите пукнатини на заготовката на тръбата могат да съществуват на повърхността на заготовката на тръбата или вътре. Когато заготовката на тръбата с нагревателни пукнатини е перфорирана, е лесно да се образуват пукнатини или гънки по вътрешната и външната повърхност на капиляра. Подкани за предотвратяване: Когато заготовката на тръбата е все още при ниска температура след влизане в нагревателната пещ, се използва по-ниска скорост на нагряване. Тъй като температурата на празната тръба се повишава, скоростта на нагряване може да се увеличи съответно.

3. Време за нагряване на тръбната заготовка и време на задържане:

Времето за нагряване и времето на задържане на тръбната заготовка са свързани с дефекти при нагряване (повърхностно окисление, обезвъглеродяване, едър размер на зърното, прегряване или дори прегаряне и т.н.). Най-общо казано, ако времето за нагряване на заготовката на тръбата при висока температура е по-дълго, е по-вероятно да причини силно окисление, обезвъглеродяване, прегряване или дори прегаряне на повърхността, а в тежки случаи стоманената тръба ще бъде бракувана.

Предпазни мерки:
A. Уверете се, че заготовката на тръбата е нагрята равномерно и напълно трансформирана в аустенитна структура;
B. Карбидът трябва да се разтвори в аустенитни зърна;
C. Аустенитните зърна не могат да бъдат груби и не могат да се появят смесени кристали;
D. След нагряване заготовката на тръбата не може да бъде прегрята или прегорена.

Накратко, за да се подобри качеството на нагряване на тръбната заготовка и да се предотвратят дефекти при нагряване, обикновено се следват следните изисквания при формулирането на параметрите на процеса на нагряване на тръбната заготовка:
A. Температурата на нагряване е точна, за да се гарантира, че процесът на пробиване се извършва в температурния диапазон с най-добра проницаемост на заготовката на тръбата;
Б. Температурата на нагряване е еднаква и се стремите да направите разликата в температурата на нагряване между надлъжната и напречната посоки на заготовката на тръбата не по-голяма от ±10°C;
C. Има по-малко загуби при изгаряне на метал и тръбната заготовка трябва да бъде предотвратена от свръхокисляване, повърхностни пукнатини, свързване и т.н. по време на процеса на нагряване.
D. Отоплителната система е разумна и разумната координация на температурата на нагряване, скоростта на нагряване и времето за нагряване (време на задържане) трябва да се направи добре, за да се предотврати прегряване или дори прегаряне на тръбната заготовка.