КОРОЗИЯ НА ИЗДЕЛИЯ ОТ НЕРЪЖДАЕМА СТОМАНА

Неръждаемата стомана е сплав от желязо, съдържаща най-малко 10,5% хром. Този хром позволява образуването на много тънък оксиден слой върху металната повърхност, известен също като „пасивен слой“ и придава на неръждаемата стомана отличителния блясък.
Пасивни покрития като това помагат за предотвратяване на корозията на металните повърхности и по този начин подобряват устойчивостта на корозия чрез увеличаване на количеството хром в неръждаемата стомана. Чрез комбиниране на елементи като никел и молибден могат да бъдат разработени различни сплави от неръждаема стомана, придаващи на метала по-полезни свойства, като подобрена формоспособност и по-висока устойчивост на корозия.
Продуктите от неръждаема стомана, произведени от производители на стоманени тръби, няма да корозират в „естествени“ условия или водна среда, поради което приборите за хранене, мивките, плотовете и тиганите са изработени от стомана Обикновено се използва битова неръждаема стомана. Въпреки това е важно да се отбележи, че този материал е „неръждаем“, а не „неръждаем“ и следователно в някои случаи ще възникне корозия.

Какво може да причини корозия на неръждаемата стомана?
Корозията, в нейното най-просто описание, е химическа реакция, която засяга целостта на металите. Ако метал влезе в контакт с електролит, като вода, кислород, мръсотия или друг метал, може да се създаде този тип химическа реакция.
Металите губят електрони след химическа реакция и по този начин стават по-слаби. Тогава той е податлив на други бъдещи химични реакции, които могат да създадат явления като корозия, пукнатини и дупки в материала, докато металът отслабне.
Корозията може също така да се самопродължава, което означава, че след като започне, може да бъде трудно да спре. Това може да доведе до крехкост на метала, когато корозията достигне определен етап и може да се срути.

РАЗЛИЧНИ ФОРМИ НА КОРОЗИЯ В НЕРЪЖДАЕМА СТОМАНА
Равномерна корозия
Най-често срещаният тип корозия, която може да засегне неръждаема стомана и други метали, се нарича равномерна корозия. Това е „равномерното“ разпространение на корозията по повърхността на материала.
Интересното е, че също така е известно, че е една от „по-доброкачествените“ форми на корозия, въпреки че може да покрие относително големи площи от метални повърхности. Действително въздействието му върху работата на материала е измеримо, тъй като може лесно да бъде проверено.

Точкова корозия
Точковата корозия може да бъде трудна за прогнозиране, разпознаване и диференциране, което означава, че често се смята за една от най-опасните форми на корозия.
Това е силно локализиран тип корозия, при която малка област на точкова корозия се образува от локализирано анодно или катодно петно. След като тази дупка е здраво установена, тя може да се „изгради“ върху себе си, така че малка дупка може лесно да образува кухина, която може да бъде с много различни форми и размери. Точковата корозия често „мигрира“ надолу и може да бъде особено опасна, защото ако не бъде проверена, дори ако е засегната сравнително малка площ, може да доведе до структурна повреда на метала.

Корозия на цепнатини
Корозията в пукнатини е вид локализирана корозия, която е резултат от микроскопична среда, в която две метални области имат различни концентрации на йони.
На места като шайби, болтове и съединения, които имат малко движение, което позволява на киселинните агенти да проникнат, ще възникне тази форма на корозия. Намаленото количество кислород се дължи на липса на циркулация, така че пасивният процес не се случва. След това балансът на рН на отвора се засяга и причинява дисбаланс между тази област и външната повърхност. Всъщност това води до по-високи нива на корозия и може да се влоши от ниските температури. Използването на подходящ дизайн на фугите за намаляване на риска от корозионно напукване е един от начините за предотвратяване на тази форма на корозия.

Електрохимична корозия
Ако бъдат потопени в корозивен или проводим разтвор, два електрохимично различни метала влизат в контакт, образувайки поток от електрони между тях. Тъй като металът с по-малка издръжливост е анодът, металът с по-ниска устойчивост на корозия често е по-засегнат. Тази форма на корозия се нарича галванична корозия или биметална корозия.