Използването на стоманени тръби в морското инженерство е много разпространено.Има приблизително три вида стоманени тръби в двете основни системи на корабостроенето и морското инженерство: стоманени тръби в конвенционалните системи, стоманени тръби, използвани в строителството, и стоманени тръби за специални цели. Различните кораби и морски проекти имат както конвенционални, така и специални системи.

Срокът на експлоатация на корабите обикновено е около 20 години, а експлоатационният живот на стоманените тръби в морското инженерство може да достигне най-малко 40 години. В допълнение към конвенционалните системи има и специални системи за сондажно и производствено оборудване, както и системи за обработка на потоци за суров нефт, втечнен нефтен газ и втечнен природен газ в офшорното инженерство.
Чрез изчисление се установява, че годишната консумация настоманени тръби с прав шев с голям диаметър (LSAW)за морска употреба е 5 милиона тона, около 500 000 тръби, от които 70% от стоманените тръби са свързани. Само 300 000-тонен супер голям нефтен танкер може да използва десетки километри стоманени тръби и тръбни фитинги, а съдържанието на стоманени тръби само е около 1000-1500 тона. Разбира се, количеството стоманени тръби, използвани в конструкцията на корпуса от 40 000 тона, все още е относително ограничено. Освен това, имайки предвид същия вид кораби, има много други кораби за изграждане. За 300 000-тонен супер голям FPSO броят на тръбите надхвърля 40 000, а дължината надхвърля 100 километра, което е 3-4 пъти повече от същия тонаж. Следователно корабостроителната индустрия се превърна в основен потребител на производството на стоманени тръби.

Специална стоманена тръба: отнася се за специална стоманена тръба, използвана в специфична работна среда и работна среда. Подводният нефтопровод е типична специална стоманена тръба, която е в голямо търсене и има характеристиките на висока якост, малък толеранс и добра устойчивост на корозия.

В допълнение към конвенционалните и специални системи, споменати по-горе, дебелостенните стоманени тръби с прав шев се използват в много конструкции, като кожуси, подводни стоманени пилоти, обшивки, скоби за акостиране, канали за хеликоптери, факелни кули и др. стоманена тръба с прав шев със стени има много спецификации, висока суровина и има същия диаметър, различен диаметър, различна дебелина на стената, Y-тип, K-тип, T-тип тръбни съединения. Като ризи, стоманени пилоти, водни ризи на кладенци и т.н., предимно дебелостенни стоманени тръби с прав шев с голям диаметър, обикновено валцувани от стоманени плочи.

В допълнение към изискванията за размерите на дебелостенните стоманени тръби с прав шев, техните изисквания за устойчивост на корозия също са много високи. Тъй като стоманената тръба е изложена на вода и различни среди във вода за дълго време, корозията на стоманената тръба е много сериозна, така че дебелостенната стоманена тръба с прав шев трябва да се третира сантикорозионнипреди употреба.