Прымяненне сталёвых труб у марской тэхніцы вельмі распаўсюджана.Ёсць прыкладна тры тыпы сталёвых труб у дзвюх асноўных сістэмах суднабудавання і марской тэхнікі: сталёвыя трубы ў звычайных сістэмах, сталёвыя трубы, якія выкарыстоўваюцца ў будаўніцтве, і сталёвыя трубы для спецыяльных мэтаў. Розныя караблі і марскія праекты маюць як звычайныя, так і спецыяльныя сістэмы.

Тэрмін службы караблёў звычайна складае каля 20 гадоў, а тэрмін службы сталёвых труб у марской тэхніцы можа дасягаць не менш за 40 гадоў. У дадатак да звычайных сістэм існуюць таксама спецыяльныя сістэмы буравога і здабычы абсталявання, а таксама сістэмы апрацоўкі патокаў для сырой нафты, звадкаванага нафтавага газу і звадкаванага прыроднага газу ў марскім будаўніцтве.
Шляхам разліку выяўляецца, што гадавое спажываннепрямошовные сталёвыя трубы вялікага дыяметра (LSAW)для марскога выкарыстання складае 5 мільёнаў тон, каля 500 000 труб, з якіх 70% сталёвых труб злучаныя. Толькі звышвялікі нафтавы танкер грузападымальнасцю 300 000 тон можа выкарыстоўваць дзясяткі кіламетраў сталёвых труб і фітынгаў, а толькі ўтрыманне сталёвых труб складае каля 1000-1500 тон. Вядома, колькасць сталёвых труб, якія выкарыстоўваюцца ў канструкцыі корпуса ў 40 000 тон, па-ранейшаму адносна абмежавана. Акрамя таго, улічваючы такія ж караблі, ёсць шмат іншых караблёў, якія трэба пабудаваць. Для 300 000-тоннай звышвялікай FPSO колькасць труб перавышае 40 000, а даўжыня перавышае 100 кіламетраў, што ў 3-4 разы перавышае аналагічны танаж. Такім чынам, суднабудаўнічая прамысловасць стала асноўным спажыўцом прамысловасці сталёвых труб.

Сталёвая труба спецыяльнага прызначэння: адносіцца да спецыяльнай сталёвай трубы, якая выкарыстоўваецца ў пэўным працоўным асяроддзі і рабочай асяроддзі. Падводны нафтаправод - гэта тыповая спецыяльная сталёвая труба, якая карыстаецца вялікім попытам і мае высокую трываласць, невялікі допуск і добрую ўстойлівасць да карозіі.

У дадатак да звычайных і спецыяльных сістэм, згаданых вышэй, таўстасценныя прамашовныя сталёвыя трубы выкарыстоўваюцца ў многіх структурах, такіх як абалонкі, падводныя сталёвыя палі, обсадные трубы, швартовыя кранштэйны, верталётныя каналы, факельныя вежы і г.д. сталёвая труба з прамым швом са сценкамі мае шмат спецыфікацый, высокую сыравіну і мае аднолькавы дыяметр, розны дыяметр, розную таўшчыню сценкі, злучэнні труб Y-тыпу, K-тыпу, T-тыпу. Такія, як абалонкі, сталёвыя палі, вусцевыя вадзяныя кашулі і г.д., у асноўным таўстасценныя сталёвыя трубы вялікага дыяметра з прамым швом, звычайна згорнутыя са сталёвага ліста.

У дадатак да патрабаванняў да памераў таўстасценных сталёвых труб з прамым швом, іх патрабаванні да каразійнай устойлівасці таксама вельмі высокія. Паколькі сталёвая труба падвяргаецца ўздзеянню вады і розных асяроддзяў у вадзе на працягу доўгага часу, карозія сталёвай трубы вельмі сур'ёзная, таму таўстасценную сталёвую трубу з прамым швом трэба апрацоўвацьантыкаразійныяперад выкарыстаннем.