Almal weet dat wanneer ons allerhande goed vervoer, ons noukeurig moet nagaan, veral grootskaalse materiaal, wat twee of drie keer nagegaan moet word voordat ons die pakhuis binnegaan of verlaat. So hoe moet die anti-roes spiraalstaalpyp nagegaan word wanneer die pakhuis binnekom en verlaat word? Waaraan moet aandag gegee word by die vervoer en laai en aflaai daarvan? Laat ek dit aan jou voorstel.

1) Hoe om die ingang en uitgang van anti-roes spiraalstaalpype na te gaan?

1. Voer wortel-vir-wortel inspeksie uit om te verseker dat die oppervlak van die poliëtileenlaag glad en glad is, sonder donker borrels, putte, plooie en krake in die geheel, en die algehele kleur moet eenvormig wees. Daar moet geen oormatige korrosie op die oppervlak van die pyp wees nie.

2. Die buiggraad van die staalpyp moet minder as 0,2% van die lengte van die staalpyp wees, en sy elliptiese vermoë moet minder as of gelyk aan 0,2% van die buitenste deursnee van die staalpyp wees. Die plaaslike ongelykheid op die oppervlak van die hele pyp is minder as 2 mm.

2) Waaraan moet aandag gegee word by die vervoer en laai en aflaai van anti-roes spiraalstaalpype?

1. Op- en aflaai: gebruik 'n strooier wat nie die spuitstuk beskadig nie, en moenie die korrosielaag beskadig nie. Alle konstruksie gereedskap en toerusting tydens laai en aflaai. moet aan die regulasies voldoen. voor laai. Die anti-roesgraad, materiaal en wanddikte van die pype moet vooraf nagegaan word, en dit is nie geskik om dit te meng nie.

2. Vervoer: 'n Stootskerm moet tussen die sleepwa en die kajuit geïnstalleer word. Wanneer die anti-korrosie spiraalpyp vervoer word, is dit nodig om dit stewig vas te bind en beskermende maatreëls te tref vir die anti-roes laag betyds. Rubberplate of 'n paar sagte materiale moet voorsien word as kussings tussen die anti-roespype en die voertuig se raam of staanders, en tussen die anti-roes pype.