سٹیل پلیٹ فائر کٹنگ اور ویلڈنگ کے بعد اسٹیل پلیٹ ڈیلامینیشن اور کولڈ برٹل کریکنگ کا عام طور پر ایک ہی مظہر ہوتا ہے، یہ دونوں پلیٹ کے بیچ میں دراڑیں ہیں۔ استعمال کے نقطہ نظر سے، delaminated سٹیل پلیٹ کو ہٹا دیا جانا چاہئے. پوری ڈیلامینیشن کو مجموعی طور پر ہٹا دیا جانا چاہیے، اور مقامی ڈیلامینیشن کو مقامی طور پر ہٹایا جا سکتا ہے۔ سٹیل کی پلیٹ کی ٹھنڈی ٹوٹنے والی شگاف درمیان میں کریکنگ کے طور پر ظاہر ہوتی ہے، جسے کچھ لوگ "کریکنگ" بھی کہتے ہیں۔ تجزیہ کی سہولت کے لیے، اسے "کولڈ برٹل کریکنگ" کے طور پر بیان کرنا زیادہ مناسب ہے۔ اس خرابی کا علاج معالجے کے اقدامات اور مناسب ویلڈنگ ٹیکنالوجی کے ساتھ بغیر سکریپنگ کے کیا جا سکتا ہے۔

1. اسٹیل پلیٹ ڈیلامینیشن
ڈیلامینیشن اسٹیل پلیٹ (بلیٹ) کے کراس سیکشن میں ایک مقامی خلا ہے، جو اسٹیل پلیٹ کے کراس سیکشن کو ایک مقامی تہہ بناتا ہے۔ یہ سٹیل میں ایک مہلک نقص ہے۔ اسٹیل پلیٹ کو ڈیلامینیشن نہیں ہونا چاہیے، شکل 1 دیکھیں۔ ڈیلامینیشن کو انٹرلیئر اور ڈیلامینیشن بھی کہا جاتا ہے، جو کہ سٹیل کا اندرونی نقص ہے۔ پنڈ (بلٹ) میں بلبلے، بڑی غیر دھاتی شمولیت، بقایا سکڑنے والے گہا جو مکمل طور پر نہیں ہٹائے گئے ہیں یا تہہ نہیں ہوئے ہیں، اور شدید علیحدگی سٹیل کی سطح بندی کا سبب بن سکتی ہے، اور غیر معقول رولنگ میں کمی کے طریقہ کار سے سطح بندی میں اضافہ ہو سکتا ہے۔

2. سٹیل پلیٹ کی سطح بندی کی اقسام
وجہ پر منحصر ہے، سطح بندی خود کو مختلف مقامات اور شکلوں میں ظاہر کرتی ہے۔ کچھ سٹیل کے اندر چھپے ہوئے ہیں، اور اندرونی سطح سٹیل کی سطح کے متوازی یا کافی حد تک متوازی ہے۔ کچھ سٹیل کی سطح تک پھیلتے ہیں اور سٹیل کی سطح پر نالی نما سطح کے نقائص بناتے ہیں۔ عام طور پر، دو شکلیں ہیں:
پہلی کھلی سطح بندی ہے۔ یہ استحکام کی خرابی میکروسکوپی طور پر سٹیل کے فریکچر پر پایا جا سکتا ہے، اور عام طور پر سٹیل پلانٹس اور مینوفیکچرنگ پلانٹس میں اس کا دوبارہ معائنہ کیا جا سکتا ہے۔
دوسرا بند stratification ہے. اس اسٹریٹیفکیشن کی خرابی اسٹیل کے فریکچر میں نہیں دیکھی جاسکتی ہے، اور ہر اسٹیل پلیٹ کی 100% الٹراسونک خامی کا پتہ لگائے بغیر اسے مینوفیکچرنگ پلانٹ میں تلاش کرنا مشکل ہے۔ یہ سٹیل پلیٹ کے اندر ایک بند سطح بندی ہے۔ اس سطحی خرابی کو سمیلٹر سے مینوفیکچرنگ پلانٹ تک لایا جاتا ہے اور آخر کار شپمنٹ کے لیے پروڈکٹ میں پروسیس کیا جاتا ہے۔
ڈیلامینیشن کے نقائص کی موجودگی ڈیلامینیشن ایریا میں اسٹیل پلیٹ کی موثر موٹائی کو کم کر دیتی ہے تاکہ بوجھ کو برداشت کیا جا سکے اور ڈیلیمینیشن کی سمت میں بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت کو کم کر دیا جائے۔ ڈیلامینیشن ڈیفیکٹ کے کنارے کی شکل تیز ہوتی ہے، جو کہ تناؤ کے لیے بہت حساس ہوتی ہے اور شدید تناؤ کے ارتکاز کا سبب بنتی ہے۔ اگر آپریشن کے دوران بار بار لوڈنگ، ان لوڈنگ، ہیٹنگ اور کولنگ ہوتی ہے، تو تناؤ کے ارتکاز کے علاقے میں ایک بڑا متبادل تناؤ پیدا ہو جائے گا، جس کے نتیجے میں تناؤ کی تھکاوٹ ہو گی۔

3. سرد شگافوں کی تشخیص کا طریقہ
3.1 کاربن کے مساوی طریقہ - اسٹیل کے کولڈ کریک کے رجحان کا جائزہ
چونکہ ویلڈنگ گرمی سے متاثرہ زون کی سختی اور سرد شگاف کا رجحان سٹیل کی کیمیائی ساخت سے متعلق ہے، اس لیے کیمیائی ساخت کا استعمال بالواسطہ طور پر سٹیل میں کولڈ کریکس کی حساسیت کا جائزہ لینے کے لیے کیا جاتا ہے۔ اسٹیل میں مرکب عناصر کے مواد کو اس کے کام کے مطابق کاربن کے مساوی مواد میں تبدیل کیا جاتا ہے، جسے اسٹیل کے کولڈ کریک کے رجحان کا اندازہ لگانے کے لیے پیرامیٹر اشارے کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، یعنی کاربن کے مساوی طریقہ۔ کم الائے اسٹیل کے کاربن مساوی طریقہ کے لیے، انٹرنیشنل انسٹی ٹیوٹ آف ویلڈنگ (IIW) فارمولہ تجویز کرتا ہے: Ceq(IIW)=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/ 15۔ فارمولے کے مطابق، کاربن کی مساوی قدر جتنی بڑی ہوگی، ویلڈڈ اسٹیل کے سخت ہونے کا رجحان اتنا ہی زیادہ ہوگا، اور گرمی سے متاثرہ زون میں ٹھنڈے دراڑیں پیدا کرنا اتنا ہی آسان ہوگا۔ لہذا، کاربن کے مساوی کو سٹیل کی ویلڈیبلٹی کا اندازہ کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے، اور ویلڈنگ کی دراڑوں کو روکنے کے لیے بہترین عمل کی شرائط ویلڈ ایبلٹی کے مطابق تجویز کی جا سکتی ہیں۔ انٹرنیشنل انسٹی ٹیوٹ کے تجویز کردہ فارمولے کو استعمال کرتے وقت، اگر Ceq(IIW)~0.4%، سخت ہونے کا رجحان زیادہ نہیں ہے، ویلڈیبلٹی اچھی ہے، اور ویلڈنگ سے پہلے پہلے سے گرم کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ اگر Ceq (IIW)＝0.4%～0.6%، خاص طور پر جب یہ 0.5% سے زیادہ ہو، اسٹیل کو سخت کرنا آسان ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ ویلڈیبلٹی خراب ہو گئی ہے، اور ویلڈنگ کے دوران پہلے سے گرم کرنے کی ضرورت ہے تاکہ ویلڈنگ میں دراڑیں پڑ جائیں۔ پلیٹ کی موٹائی بڑھنے کے ساتھ ہی پری ہیٹنگ کا درجہ حرارت اسی کے مطابق بڑھایا جانا چاہیے۔
3.2 ویلڈنگ کولڈ کریک حساسیت انڈیکس
کیمیائی ساخت کے علاوہ، کم مصر دات کی اعلی طاقت والی اسٹیل ویلڈنگ میں کولڈ کریکس کی وجوہات میں جمع شدہ دھات میں پھیلنے والے ہائیڈروجن کا مواد، جوائنٹ کا دباؤ وغیرہ شامل ہیں۔ جاپان نے 200 سے زائد اقسام کے اسٹیل پر مائل Y کے سائز کے نالی کے لوہے کے تحقیقی ٹیسٹ اور مجوزہ فارمولوں کا استعمال کرتے ہوئے بڑی تعداد میں ٹیسٹ کیے جیسے کیمیکل کمپوزیشن، ڈفیوز ایبل ہائیڈروجن، اور رکاوٹ (یا پلیٹ کی موٹائی) کے ذریعے قائم کردہ کولڈ کریک سنسیٹیویٹی انڈیکس۔ ، اور سرد شگافوں کو روکنے کے لیے ویلڈنگ سے پہلے درکار پری ہیٹنگ درجہ حرارت کا تعین کرنے کے لیے کولڈ کریک حساسیت انڈیکس کا استعمال کیا۔ عام طور پر یہ خیال کیا جاتا ہے کہ درج ذیل فارمولے کو کم الائے ہائی سٹرینتھ سٹیل کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے جس میں کاربن کا مواد 0.16% سے زیادہ نہ ہو اور 400-900MPa کی ٹینسائل طاقت ہو۔ Pcm=C+Si/30+Mn/20+Cu/20+Ni/60+Cr/20+Mo/15+V/10+5B (%);
Pc=Pcm+[H]/60+t/600 (%)
To=1440Pc-392 (℃)
کہاں: [H]——جاپانی JIS 3113 معیار (ml/100g) کے ذریعے ماپا جانے والی جمع شدہ دھات کا قابلِ تقسیم ہائیڈروجن مواد؛ t—— پلیٹ کی موٹائی (ملی میٹر)؛ ٹو—— ویلڈنگ سے پہلے کم از کم پری ہیٹنگ کا درجہ حرارت (℃)۔
اس موٹائی کی اسٹیل پلیٹ کے ویلڈنگ کولڈ کریک سنسیٹیویٹی انڈیکس پی سی کا حساب لگائیں اور کریک کرنے سے پہلے کم از کم پری ہیٹنگ درجہ حرارت کا حساب لگائیں۔ جب حساب کا نتیجہ ≥50℃ تک پہنچتا ہے، تو اسٹیل پلیٹ میں ایک خاص ویلڈنگ کولڈ کریک کی حساسیت ہوتی ہے اور اسے پہلے سے گرم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

4. بڑے اجزاء کے ٹھنڈے ٹوٹنے والے "کریکنگ" کی مرمت
اسٹیل پلیٹ کی ویلڈنگ مکمل ہونے کے بعد، اسٹیل پلیٹ کا ایک حصہ دراڑ پڑ جاتا ہے، جسے "ڈیلامینیشن" کہا جاتا ہے۔ شگاف کی شکل کے لیے نیچے تصویر 2 دیکھیں۔ ویلڈنگ کے ماہرین کا خیال ہے کہ مرمت کے عمل کو "اسٹیل پلیٹوں میں زیڈ ڈائریکشن کے دراڑ کی ویلڈنگ کی مرمت کا عمل" کے طور پر بیان کرنا زیادہ مناسب ہے۔ چونکہ جزو بڑا ہے، اسٹیل پلیٹ کو ہٹانے، اور پھر اسے دوبارہ ویلڈ کرنا بہت زیادہ کام ہے۔ ممکنہ طور پر پورا جزو خراب ہو جائے گا، اور پورا جزو ختم ہو جائے گا، جس سے بہت زیادہ نقصان ہو گا۔
4.1 Z- سمت دراڑ کی وجوہات اور روک تھام کے اقدامات
کٹنگ اور ویلڈنگ کی وجہ سے Z- سمت کی دراڑیں کولڈ کریکس ہیں۔ اسٹیل پلیٹ کی سختی اور موٹائی جتنی زیادہ ہوگی، زیڈ ڈائریکشن میں دراڑیں پڑنے کا امکان اتنا ہی زیادہ ہوگا۔ اس کے ہونے سے کیسے بچا جائے، بہترین طریقہ یہ ہے کہ کاٹنے اور ویلڈنگ سے پہلے پہلے سے گرم کیا جائے، اور پہلے سے گرم کرنے کا درجہ حرارت سٹیل پلیٹ کے گریڈ اور موٹائی پر منحصر ہے۔ پہلے سے ہیٹنگ بندوقوں اور الیکٹرانک کرالر ہیٹنگ پیڈ کو کاٹ کر کی جا سکتی ہے، اور مطلوبہ درجہ حرارت کو ہیٹنگ پوائنٹ کے پچھلے حصے پر ناپا جانا چاہیے۔ (نوٹ: گرمی کے منبع سے رابطہ کرنے والے علاقے میں مقامی حد سے زیادہ گرمی سے بچنے کے لیے پورے سٹیل پلیٹ کاٹنے والے حصے کو یکساں طور پر گرم کیا جانا چاہیے) پہلے سے گرم کرنے سے کٹنگ اور ویلڈنگ کی وجہ سے زیڈ ڈائریکشن میں دراڑیں پڑنے کا امکان کم ہو سکتا ہے۔
① شگاف کو پیسنے کے لیے پہلے زاویہ گرائنڈر کا استعمال کریں جب تک کہ یہ پوشیدہ نہ ہو، مرمت والی ویلڈنگ کے ارد گرد کے علاقے کو تقریباً 100℃ تک پہلے سے گرم کریں، اور پھر CO2 ویلڈنگ کا استعمال کریں (فلکس کورڈ تار بہترین ہے)۔ پہلی پرت کو ویلڈنگ کرنے کے بعد، فوری طور پر ایک شنک ہتھوڑے سے ویلڈ کو تھپتھپائیں، اور پھر درج ذیل پرتوں کو ویلڈ کریں، اور ہر پرت کے بعد ہتھوڑے سے ویلڈ کو تھپتھپائیں۔ یقینی بنائیں کہ انٹر لیئر کا درجہ حرارت ≤200℃ ہے۔
② اگر شگاف گہرا ہے تو، مرمت ویلڈ کے ارد گرد کے علاقے کو تقریباً 100 ℃ پر پہلے سے گرم کریں، جڑ کو صاف کرنے کے لیے فوری طور پر کاربن آرک ایئر پلانر کا استعمال کریں، اور پھر دھاتی چمک کے سامنے آنے تک پیسنے کے لیے اینگل گرائنڈر کا استعمال کریں (اگر درجہ حرارت مرمت کا ویلڈ 100℃ سے کم ہے، پھر سے پہلے سے گرم کریں) اور پھر ویلڈ کریں۔
③ ویلڈنگ کے بعد، ایلومینیم سلیکیٹ اون یا ایسبیسٹوس کا استعمال کریں تاکہ ویلڈ کو ≥2 گھنٹے تک انسولیٹ کریں۔
④ حفاظتی وجوہات کی بناء پر، مرمت شدہ جگہ پر الٹراسونک نقص کا پتہ لگائیں۔