Aina ya chuma kutumika katika mabomba
Chuma cha kaboni
Chuma cha kaboni kinachukua takriban 90% ya jumla ya uzalishaji wa bomba la chuma. Wao hufanywa kutoka kwa kiasi kidogo cha vipengele vya alloying na mara nyingi hufanya vibaya wakati unatumiwa peke yake. Kwa kuwa sifa zao za kimakanika na uwezo wake ni mzuri vya kutosha, zinaweza ku bei ya chini kwa kiasi fulani na zinaweza kupendekezwa kwa programu zenye mikazo ya chini sana. Ukosefu wa vipengele vya alloying hupunguza kufaa kwa chuma cha kaboni kwa matumizi ya shinikizo la juu na hali mbaya, hivyo huwa chini ya kudumu wakati wanakabiliwa na mizigo ya juu. Sababu kuu ya kupendelea chuma cha kaboni kwa mabomba inaweza kuwa kwamba ni ductile sana na haipunguzi chini ya mzigo. Kwa ujumla hutumiwa katika tasnia ya magari na baharini, na usafirishaji wa mafuta na gesi. A500, A53, A106, A252 ni alama za chuma cha kaboni ambazo zinaweza kutumika kama zilizofumwa au zisizo na mshono.

Vyuma vya Aloyed
Uwepo wa vipengele vya alloying huboresha mali ya mitambo ya chuma, hivyo mabomba huwa sugu zaidi kwa maombi ya juu-stress na shinikizo la juu. Vipengee vya jumla vya aloi ni nikeli, chromium, manganese, shaba, nk ambavyo vipo katika utungaji kati ya asilimia 1-50 ya uzito. Kiasi tofauti cha vipengele vya alloying huchangia mali ya mitambo na kemikali ya bidhaa kwa njia tofauti, hivyo utungaji wa kemikali wa chuma pia hutofautiana kulingana na mahitaji ya maombi. Mabomba ya chuma ya aloi mara nyingi hutumiwa katika hali ya juu na isiyo thabiti ya mzigo, kama vile katika tasnia ya mafuta na gesi, visafishaji, kemikali za petroli na mimea ya kemikali.

Chuma cha pua
Chuma cha pua pia kinaweza kuainishwa katika familia ya chuma cha aloi. Kipengele kikuu cha alloying katika chuma cha pua ni chromium, uwiano wake hutofautiana kutoka 10 hadi 20% kwa uzito. Kusudi kuu la kuongeza chromium ni kusaidia chuma kupata mali isiyo na pua kwa kuzuia kutu. Mabomba ya chuma cha pua mara nyingi hutumiwa katika hali mbaya ambapo upinzani wa kutu na uimara wa juu ni muhimu, kama vile katika bahari, uchujaji wa maji, dawa, na viwanda vya mafuta na gesi. 304/304L na 316/316L ni darasa za chuma cha pua ambazo zinaweza kutumika katika uzalishaji wa bomba. Wakati daraja la 304 lina upinzani wa juu wa kutu na uimara; Kutokana na maudhui ya chini ya kaboni, mfululizo wa 316 una nguvu ya chini na inaweza kuunganishwa.

Chuma cha Mabati
Bomba la mabati ni bomba la chuma lililotibiwa na safu ya zinki ili kuzuia kutu. Mipako ya zinki huzuia vitu vya babuzi kutoka kwa kutu kwenye mabomba. Ilikuwa ni aina ya kawaida ya bomba kwa njia za usambazaji wa maji, lakini kwa sababu ya kazi na wakati unaoingia katika kukata, kuunganisha, na kufunga bomba la mabati, haitumiwi tena sana, isipokuwa kwa matumizi machache katika ukarabati. Aina hizi za mabomba zimeandaliwa kutoka 12 mm (0.5 inches) hadi 15 cm (inchi 6) kwa kipenyo. Zinapatikana kwa urefu wa mita 6 (futi 20). Hata hivyo, bomba la mabati kwa ajili ya usambazaji wa maji bado linaonekana katika matumizi makubwa ya kibiashara. Hasara moja muhimu ya mabomba ya mabati ni miaka 40-50 ya maisha yao. Ingawa mipako ya zinki inafunika uso na inazuia dutu za kigeni kuathiriwa na chuma na kuiharibu, ikiwa vitu vya kubeba ni babuzi, bomba linaweza kuanza kutu kutoka ndani. Kwa hiyo, ni muhimu sana kuangalia na kuboresha mabomba ya chuma ya mabati kwa wakati fulani.