Matumizi ya mabomba ya chuma katika uhandisi wa baharini ni ya kawaida sana.Kuna takriban aina tatu za mabomba ya chuma katika mifumo miwili mikuu ya ujenzi wa meli na uhandisi wa baharini: mabomba ya chuma katika mifumo ya kawaida, mabomba ya chuma yanayotumiwa katika ujenzi, na mabomba ya chuma kwa madhumuni maalum. Meli tofauti na miradi ya baharini ina mifumo ya kawaida na maalum.

Maisha ya huduma ya meli kwa ujumla ni karibu miaka 20, na maisha ya huduma ya mabomba ya chuma katika uhandisi wa baharini yanaweza kufikia angalau miaka 40. Mbali na mifumo ya kawaida, pia kuna mifumo maalum ya kuchimba visima na vifaa vya uzalishaji, pamoja na mifumo ya usindikaji wa mafuta yasiyosafishwa, gesi ya petroli iliyoyeyuka na gesi ya asili iliyoyeyuka katika uhandisi wa pwani.
Kupitia hesabu, ni kupatikana kwamba matumizi ya kila mwaka yamabomba ya chuma yenye kipenyo kikubwa cha mshono wa moja kwa moja (LSAW)kwa matumizi ya baharini ni tani milioni 5, kuhusu mabomba 500,000, ambayo 70% ya mabomba ya chuma yanaunganishwa. Meli ya mafuta yenye uzito wa tani 300,000 pekee ndiyo inaweza kutumia makumi ya kilomita za mabomba ya chuma na viunga vya mabomba, na maudhui ya bomba la chuma pekee ni karibu tani 1,000-1,500. Bila shaka, kiasi cha mabomba ya chuma yaliyotumiwa katika muundo wa tani 40,000 bado ni mdogo. Pia, kwa kuzingatia aina hiyo hiyo ya meli, kuna meli nyingine nyingi za kujenga. Kwa FPSO kubwa zaidi ya tani 300,000, idadi ya mabomba inazidi 40,000 na urefu unazidi kilomita 100, ambayo ni mara 3-4 ya tani sawa. Kwa hiyo, sekta ya ujenzi wa meli imekuwa mtumiaji mkuu wa sekta ya bomba la chuma.

Bomba la chuma la kusudi maalum: inahusu bomba la chuma maalum linalotumiwa katika mazingira maalum ya kazi na kati ya kazi. Bomba la mafuta ya manowari ni bomba la kawaida la chuma maalum, ambalo linahitajika sana na lina sifa za nguvu nyingi, uvumilivu mdogo na upinzani mzuri wa kutu.

Mbali na mifumo ya kawaida na maalum iliyotajwa hapo juu, mabomba ya chuma yenye mshono wa nene yenye kuta nyingi hutumiwa katika miundo mingi, kama vile koti, mirundo ya chuma chini ya maji, casings, mabano ya kuweka, njia za helikopta, minara ya moto, nk. bomba la chuma la mshono wa moja kwa moja lina vipimo vingi, malighafi ya juu, na ina kipenyo sawa, kipenyo tofauti, unene tofauti wa ukuta, Y-aina, K-aina, T-aina ya viungo vya bomba. Kama vile jaketi, marundo ya chuma, jaketi za maji zenye kichwa cha visima, n.k., mabomba ya chuma yenye mshono ulionyooka yenye kipenyo kikubwa yenye kipenyo kikubwa, ambayo kwa ujumla huviringishwa kutoka kwa bamba za chuma.

Mbali na mahitaji ya dimensional ya mabomba ya chuma yenye mshono wa moja kwa moja yenye nene, mahitaji yake ya upinzani wa kutu pia ni ya juu sana. Kwa sababu bomba la chuma linakabiliwa na maji na vyombo vya habari mbalimbali ndani ya maji kwa muda mrefu, kutu ya bomba la chuma ni mbaya sana, hivyo bomba la chuma la mshono wa moja kwa moja lenye nene linapaswa kutibiwa.kupambana na kutukabla ya matumizi.