Unene wa ukuta usio na usawa wa mirija isiyo na mshono (SMLS) hudhihirishwa hasa katika hali ya unene wa ukuta usio na usawa wa umbo la ond, unene usio na usawa wa ukuta wa mstari ulionyooka, na kuta nene na nyembamba kichwani na mkiani.Ushawishi wa marekebisho ya kuendelea ya mchakato wa rolling ya zilizopo imefumwa ni jambo muhimu linalosababisha kutofautiana kwa ukuta wa mabomba ya kumaliza.Hasa:
1. Unene wa ukuta wa ond wa bomba isiyo imefumwa haufanani

Sababu ni: 1) Unene wa ukuta wa bomba la chuma isiyo na mshono haufanani kwa sababu ya sababu za marekebisho kama vile safu isiyo sahihi ya kituo cha kutoboa cha mashine ya kutoboa, pembe ya mwelekeo wa safu mbili, au kiwango kidogo cha kupunguzwa kabla ya kuziba; na kwa ujumla inasambazwa katika sura ya ond pamoja na urefu mzima wa bomba la chuma..
2) Wakati wa mchakato wa rolling, rollers centering hufunguliwa mapema sana, rollers centering si kurekebishwa vizuri, na ukuta unene ni kutofautiana kutokana na vibration ya fimbo ejector, ambayo kwa ujumla ni kusambazwa katika sura ond pamoja na urefu mzima. ya bomba la chuma.

Pima:
1) Rekebisha mstari wa katikati wa mashine ya kutoboa ili pembe za mwelekeo wa safu mbili ziwe sawa, na urekebishe kinu cha kusongesha kulingana na vigezo vilivyotolewa kwenye meza ya kusongesha.

2) Kwa kesi ya pili, rekebisha wakati wa ufunguzi wa roller ya katikati kulingana na kasi ya kutoka kwa bomba la capillary, na usifungue roller ya katikati mapema sana wakati wa mchakato wa kuzungusha ili kuzuia fimbo ya ejector kutetemeka, na kusababisha ukuta usio sawa. unene wa bomba la chuma imefumwa.Kiwango cha ufunguzi wa roller centering inahitaji kurekebishwa vizuri kulingana na mabadiliko ya kipenyo cha capillary, na kiasi cha kupigwa kwa capillary kinapaswa kuzingatiwa.
2. Unene wa ukuta wa mstari wa bomba isiyo imefumwa haufanani

Sababu:
1) Marekebisho ya urefu wa tandiko la kutoboa mandrel haifai.Wakati mandrel inatoboa kabla, huwasiliana na kapilari kwa upande mmoja, na kusababisha joto la kapilari kushuka haraka sana kwenye uso wa mawasiliano, na kusababisha unene wa ukuta usio na usawa wa bomba la chuma isiyo imefumwa au hata kasoro ya concave.
2) Pengo kati ya rolling zinazoendelea ni ndogo sana au kubwa sana.
3) Kupotoka kwa mstari wa kati wa kinu kinachozunguka.
4) Kupunguzwa kwa usawa wa rafu moja na mbili kutasababisha kupotoka kwa ulinganifu wa mstari wa bomba la chuma kuwa nyembamba-nyembamba (unene-mnene) kwa mwelekeo wa rack moja na unene-ultra (ultra-thin) katika mwelekeo. ya rafu mbili.
5) Usalama wa usalama umevunjwa, na tofauti kati ya mapungufu ya ndani na nje ya roll ni kubwa, ambayo itasababisha kupotoka kwa asymmetric ya mstari wa moja kwa moja wa bomba la chuma.
6) Marekebisho yasiyofaa ya rolling ya kuendelea, stacking chuma na kuchora rolling itasababisha kutofautiana ukuta unene katika mstari wa moja kwa moja.

Pima:
1) Rekebisha urefu wa tandiko la kutoboa kabla ya mandrel ili kuhakikisha katikati ya mandrel na capillary.
2) Wakati wa kubadilisha aina ya kupitisha na uainishaji wa rolling, pengo la roll linapaswa kupimwa ili kuweka pengo halisi la roll liendane na meza ya kusongesha.
3) Kurekebisha mstari wa kituo cha rolling na kifaa cha kuzingatia macho, na mstari wa kati wa kinu cha rolling lazima urekebishwe wakati wa marekebisho ya kila mwaka.
4) Badilisha kwa wakati muafaka na chokaa cha usalama kilichovunjika, pima mapengo ya ndani na nje ya safu zinazoendelea, na ubadilishe kwa wakati ikiwa kuna shida.
5) Wakati wa kusonga kwa kuendelea, kuchora chuma na stacking inapaswa kuepukwa.

3. Unene wa ukuta wa kichwa cha bomba isiyo imefumwa na mkia haufanani
Sababu:
1) Mteremko wa kukata na curvature ya mwisho wa mbele wa tupu ya bomba ni kubwa sana, na shimo la katikati la tupu ya bomba sio sahihi, ambayo itasababisha urahisi unene wa ukuta wa kichwa cha bomba la chuma kutofautiana.
2) Wakati wa kutoboa, mgawo wa kurefusha ni mkubwa sana, kasi ya kusongesha ni ya juu sana, na kusongesha sio thabiti.
3) Urushaji wa chuma usio thabiti na kibomoa unaweza kusababisha kwa urahisi unene usio sawa wa ukuta kwenye mwisho wa bomba la kapilari.

Pima:
1) Angalia ubora wa tupu ya bomba ili kuzuia sehemu ya mbele ya bomba tupu kutoka kwa mwelekeo wa kukata na upunguzaji mkubwa, na shimo la katikati linapaswa kusahihishwa wakati wa kubadilisha aina ya kupita au urekebishaji.
2) Tumia kasi ya chini ya kutoboa ili kuhakikisha uthabiti wa kusongesha na usawa wa unene wa ukuta wa kapilari.Wakati kasi ya roll inarekebishwa, sahani ya mwongozo inayofanana pia inarekebishwa ipasavyo.
3) Zingatia hali ya matumizi ya sahani ya mwongozo na uongeze ukaguzi wa boliti za sahani ya mwongozo, punguza safu ya harakati ya sahani ya mwongozo wakati wa kukunja chuma, na uhakikishe uthabiti wa kurusha chuma.