Poudarek na API 5CTohišje za oljev naftni vrtini: za zagotovitev, da je ohišje, ki teče v vrtino, neprekinjeno, brez razpok ali deformacij, mora imeti ohišje določeno trdnost, ki je dovolj, da se upre zunanji sili, ki jo prejme. Zato je treba analizirati napetost na notranjem ohišju vodnjaka.

1) Vlečna sila
2) Sila iztiskanja
3) Notranji tlak
4) Upogibna sila

Skratka, ohišje v vrtini nosi predvsem prve tri sile. Napetostni pogoji različnih delov so različni, zgornji del prejme vlečno silo, spodnji del ima zunanjo tlačno silo, srednji del pa prejme manj zunanje sile. Pri načrtovanju niza ohišja sta vrsta jekla in debelina stene ohišja izbrana na podlagi zgornjega upoštevanja varnostnega faktorja. Za standardno ohišje API je splošni varnostni faktor za natezno trdnost 1,6-2,0, varnostni faktor za odpornost na udarce je 1,00-1,50, na splošno 1,125, varnostni faktor za notranji tlak je 1,0-1,33 in varnostni faktor za odpornost na stiskanje na mestu vbrizgavanja cementa je Zaželena vrednost je 0,85. Poudariti je treba, da je varnostni faktor pri načrtovanju trdnosti niza zaščitnih cevi skrbno izbran glede na regijo, sloj in kasnejši proces pridobivanja nafte in plina. Je empirična osebnost. Zaradi različnih zunanjih sil, ki delujejo na zgornji, srednji in spodnji del ohišja, je načrtovana ohišje v zgornji in spodnji steni pogosto debelejša ali več jekel, na sredini pa nasprotno, zato je treba oštevilčiti ohišje. V ta vodnjak. V večini primerov ohišje deluje v korozivnih medijih. Zato mora ohišje poleg določene stopnje trdnosti spoja dobro tesniti in biti odporno proti koroziji.