Kratko spojno varjenje ohišja olja

Ohišje olja ima kratek spoj, kar povzroča ta pojav zaradi notranjih mehanskih okvar, kot je ekscentričnost valja ali gredi, ali prekomerna varilna moč ali drugi razlogi. Ko se hitrost varjenja poveča, se poveča hitrost iztiskanja surovca ​​cevi. To olajša iztiskanje tekočih kovinskih plasti in oksidov, ki so bili segreti do taline, na visokokakovosten zvar. Hkrati lahko povečanje hitrosti varjenja tudi skrajša čas segrevanja površine utora, tako da se lahko kratek stik olja skrajša in območje toplotnega vpliva lahko zoži.

Nasprotno, ne samo, da je toplotno prizadeto območje široko, ampak tudi tanka plast glavne spojine tekoče kovine, ki nastane na površini utora, postane debela in nastanejo veliki robovi, kar poslabša kakovost zvara. Pri določeni izhodni moči pa hitrosti hladnega varjenja ni mogoče povečati brez omejitev. V nasprotnem primeru segrevanje na obeh straneh utora gredice ne bo doseglo temperature varjenja, tako da pride do napake ali varjenja sploh ni.

Pri nerjavnem jeklu koeficient valovanja kratkega spoja olja vpliva na nastanek zvarov. Filtriranje kapacitivnosti zmanjša valovanje na manj kot 1 %. Pri varjenju nerjavečega jekla je frekvenca običajno 200 zvarov z dobro žilavostjo in visokofrekvenčnim območjem toplotnega vpliva. . Običajno se notranje in zunanje stene varjene cevi razpršijo nazaj iz območja varjenja. Zmerne neprekinjene pene so dobre za nakazovanje, da je varilna moč zadostna in da je mehansko stanje neenakomerno ter da so pogoji varjenja temne pene neenakomerni in je kakovost zvara slaba.


Čas objave: 22. december 2022