Ukrepi za zmanjšanje pojava lepljenjaJeklena cevvaljanje gredic

Ko je gredica valjana, se včasih varnostna malta zlomi in pride do pojava palice, kar vodi do zaustavitvene nesreče in resno vpliva na nemoteno proizvodnjo.Analiza upošteva naslednje razloge:

1. Faktor velikosti kapilar.Velika velikost kapilarne cevi poveča neprekinjeno kotalno obremenitev in poveča kotalno silo, kar vodi do lomljenja palic.

2. Faktor nadtlaka valjčne reže.Prekomerni pritisk valjčne vrzeli poveča zmanjšanje valjanja, kar povzroči povečanje kotalne sile, kar močno poveča verjetnost zloma palic.

3. Velika razlika med notranjo in zunanjo stranjo vrzeli.Razlika med notranjo in zunanjo stranjo valjčne vrzeli je velika, kotalna sila na strani z veliko valjčno režo je majhna, kotalna sila na strani z majhno valjčno režo pa velika.v

V primeru nastavljenega kotalnega zmanjšanja se stran, kjer je kotalna sila prevelika, rada zlomi.

4. Nepravilna nastavitev hitrosti valja.Nepravilna nastavitev hitrosti vrtenja sosednjih valjev okvirja bo povzročila zlaganje in vlečenje jekla.Vlečenje jekla bo zmanjšalo kotalno silo, zlaganje jekla bo povečalo kotalno silo, kotalna sila pa bo povečala verjetnost zloma palice.

Izboljšana metoda za to je:

1. Kapilarno vzorčenje.Ko se specifikacije jedrne palice spremenijo≥5 mm je treba predlagati kapilarno vzorčenje in opraviti prilagoditev glede na dejansko velikost kapilare.Ko se specifikacija jedrne palice spremeni <5 mm, je treba pred verigo za odstranjevanje palice izmeriti zunanji premer kapilare in ga prilagoditi glede na zunanji premer kapilare.

2. Pravočasno izmerite vrzel.Po večkratnih nastavitvah je zaradi kumulativne napake prilagajanja proizvodnja valja med režo valja in dejansko režo valja prevelika, kar povzroči visoko kotalno silo.Zaradi tega je treba med primopredajo enkrat izmeriti dejansko razdaljo med valji.Treba je izmeriti dejansko vrzel.

3. Pravočasno izmerite notranjo in zunanjo režo valja.Zaradi natančnosti montaže samega valja je razmik med notranjo in zunanjo režo valja neprekinjenega valja pogosto prevelik.Zato uporabite svinčeni blok za pravočasno merjenje notranjih in zunanjih razmikov zvitkov.Če sta notranja in zunanja reža zvitka preslaba, ju takoj zamenjajte

4. Standardna nastavitev hitrosti.Zahteva se, da razlika v vrednosti korekcije hitrosti med sosednjimi okvirji ne sme biti večja od 3 %, da se izognete prekomernemu zlaganju in vlečenju, ki bo povzročilo zaustavitev zlomljene malte in palice.