Različne vrsteoljna ohišjase uporabljajo v procesu izkoriščanja nafte: površinska naftna ohišja ščitijo vrtino pred onesnaženjem s plitvo vodo in plinom, podpirajo opremo na ustju vrtine in vzdržujejo težo drugih plasti ohišja.Ohišje tehničnega olja ločuje pritisk različnih plasti, tako da lahko vrtalna tekočina normalno teče in ščiti proizvodno ohišje.Za namestitev naprave proti porušitvi, naprave za zaščito pred puščanjem in obloge v vrtanje.Uporablja se za zaščito vrtanja in ločevanje vrtalnega blata.Pri proizvodnji ohišja za olje je zunanji premer običajno od 114,3 mm do 508 mm.

Za ohišje olja v različnih temperaturnih delih je izbran različni nadzor temperature, ogrevanje pa je treba izvesti glede na določeno temperaturo.AC1 jekla 27MnCrV je 736 ℃, AC3 je 810 ℃, temperatura popuščanja je 630 ℃ po kaljenju, čas zadrževanja segrevanja pri popuščanju pa je 50 minut.Temperatura ogrevanja je izbrana med 740 ℃ in 810 ℃ med kaljenjem pod temperaturo.Temperatura kaljenja pod temperaturo je 780 ℃ in čas zadrževanja je 15 minut;ker se kaljenje pod temperaturo segreje v dvofaznem območju α + γ, je mogoče izboljšati žilavost ob ohranjanju temperature.Oljna ohišja so rešilna bilka delovanja naftnih vrtin.Zaradi različnih geoloških pogojev je napetostno stanje v vrtini kompleksno, natezne, tlačne, upogibne in torzijske napetosti pa delujejo na telo cevi celovito, kar postavlja višje zahteve za kakovost samega ohišja.Ko se samo ohišje iz nekega razloga poškoduje, se lahko proizvodnja celotne vrtine zmanjša ali celo zavrže.Glede na trdnost jekla lahko ohišje razdelimo v različne razrede, in sicer J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, q125, V150 itd. Različni pogoji in globine vodnjakov vodijo do različnih razredov jekla.V korozivnem okolju mora biti ohišje samo odporno proti koroziji.Na območjih s kompleksnimi geološkimi razmerami mora imeti ohišje tudi odpornost proti zrušitvi in ​​mikrobno erozijo.Posebna naftna cev se uporablja predvsem za vrtanje naftnih in plinskih vrtin ter transport nafte in plina.Vključuje cev za vrtanje nafte, ohišje za olje in cev za črpanje nafte.

Oljna vrtalna cev se uporablja predvsem za povezavo vrtalne ovratnice in svedra ter prenos moči vrtanja.Oljno ohišje se v glavnem uporablja za podporo vrtine med vrtanjem in po zaključku, da se zagotovi normalno delovanje celotne vrtine po vrtanju in zaključku.Nafta in plin na dnu naftne vrtine se večinoma prenašata na površje s črpalnimi cevmi.Med dolžino LC in točko izginotja navoja je dovoljeno, da napaka ne sega pod stožec spodnjega premera navoja ali ni večja od 12,5 % predpisane debeline stene (kar je večje), vendar brez produkta korozije je dovoljeno na površini niti.Zunanji posneti rob konca cevi (65 °) mora biti popoln na 360 ° obodu konca cevi.Premer posnetega roba mora povzročiti, da koren navoja izgine na površini posnetega roba namesto na čelni strani cevi in ​​ne sme biti nobenega roba.

Zunanje posnemanje konca cevi je od 65 ° do 70 °, notranje posnemanje konca cevi je 360 ​​°, notranje posnemanje pa 40 ° do 50 °.Če kateri koli del ni obrnjen, je treba posnetke ročno napiliti.Ohišje je vstavljeno v vrtino in pritrjeno s cementom, da se prepreči ločevanje plasti in zrušitev vrtine ter zagotovi kroženje vrtalnega blata, da se olajša vrtanje in izkoriščanje.Razredi jekla ohišja olja: H40, J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, q125, V150 itd. Oblika obdelave konca ohišja: kratek okrogel navoj, dolg okrogel navoj, trapezni navoj, poseben navoj itd. se večinoma uporablja za podporo vrtine med vrtanjem in po zaključku, da se zagotovi normalno delovanje celotne naftne vrtine po vrtanju in zaključku.