Uporaba jeklenih cevi v pomorskem inženirstvu je zelo pogosta.V dveh glavnih sistemih ladjedelništva in pomorskega inženirstva obstajajo približno tri vrste jeklenih cevi: jeklene cevi v običajnih sistemih, jeklene cevi, ki se uporabljajo v gradbeništvu, in jeklene cevi za posebne namene. Različne ladje in pomorski projekti imajo tako konvencionalne kot posebne sisteme.

Življenjska doba ladij je na splošno približno 20 let, življenjska doba jeklenih cevi v pomorskem inženirstvu pa lahko doseže vsaj 40 let. Poleg konvencionalnih sistemov obstajajo tudi posebni sistemi opreme za vrtanje in proizvodnjo ter pretočni sistemi za obdelavo surove nafte, utekočinjenega naftnega plina in utekočinjenega zemeljskega plina v inženirstvu na morju.
Z izračunom se ugotovi, da letna porabajeklene cevi velikega premera z ravnim šivom (LSAW)za uporabo v morju je 5 milijonov ton, približno 500.000 cevi, od tega je 70 % jeklenih cevi povezanih. Samo 300.000-tonski super veliki naftni tanker lahko uporabi na desetine kilometrov jeklenih cevi in ​​pribora za cevi, sama vsebina jeklenih cevi pa je okoli 1000–1500 ton. Seveda je količina jeklenih cevi, uporabljenih v strukturi trupa 40.000 ton, še vedno relativno omejena. Poleg tega je glede na isto vrsto ladij treba zgraditi veliko drugih ladij. Za 300.000-tonski super veliki FPSO število cevi presega 40.000 in dolžina presega 100 kilometrov, kar je 3-4-krat več kot pri enaki tonaži. Zato je ladjedelniška industrija postala glavni uporabnik industrije jeklenih cevi.

Jeklena cev za posebne namene: nanaša se na posebno jekleno cev, ki se uporablja v določenem delovnem okolju in delovnem mediju. Podmorski naftovod je tipična posebna jeklena cev, po kateri je veliko povpraševanje in ima značilnosti visoke trdnosti, majhne tolerance in dobre odpornosti proti koroziji.

Poleg zgoraj omenjenih običajnih in posebnih sistemov se jeklene cevi z ravnimi šivi z debelimi stenami uporabljajo v številnih konstrukcijah, kot so plašči, podvodni jekleni piloti, ohišja, nosilci za priveze, kanali za helikopterje, bakle itd. jeklena cev z ravnim šivom s stenami ima številne specifikacije, veliko surovin in ima enak premer, različen premer, različno debelino stene, cevne spoje tipa Y, tipa K, tipa T. Kot so jopiči, jekleni piloti, vodni plašči na vodnjakih itd., večinoma debelostenske jeklene cevi velikega premera z ravnim šivom, običajno valjane iz jeklenih plošč.

Poleg dimenzijskih zahtev za jeklene cevi z debelimi stenami z ravnim šivom so tudi njihove zahteve glede odpornosti proti koroziji zelo visoke. Ker je jeklena cev dolgo časa izpostavljena vodi in različnim medijem v vodi, je korozija jeklene cevi zelo resna, zato je treba jekleno cev z debelimi stenami z ravnim šivom obdelati zproti korozijipred uporabo.